按品牌定车险费率车企表示反对

　　按品牌定车险费率 车企表示反对

　　【摘要】随着社会经济的不断发展，购买汽车的人愈来愈多，这也在一定程度上带动了汽车保险的发展。汽车保险的保险费率也一直是人们关注的焦点，据知情人士泄漏，在将近一年的讨论以后，商业车险费率按照车型品牌而定的研究并没有停止，保监会目前正就实施办法和细则向车企和业内人士征求意见。

　　按品牌定费率

　　我们正在研究按照车型品牌定保险费率的办法，以后你买奥迪还是奇瑞，可能要缴纳的费率是不同的。据悉，商业车险费率正考虑按照品牌而定。上述人士表示，商业车险的保险费率将可能会实现不同品牌不同费率的差别化政策。

　　这1举措的理论依据在于，相关部门认为不同品牌车型的脱险概率是不一样的，因为车辆性能可靠性和质量不尽相同。数年前曾有过根据车型种类、大小、排量来肯定保险费率的讨论，但是再无下文。

　　在保监会去年底发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知（征求意见稿）》中，征求意见稿允许符合条件的保险公司自行肯定商业车险条款费率，费率将限高不限低。其中，明确提到保险公司商业车险基础费率浮动应当根据车型、机动车辆使用性质、维修成本及地区差异等公道设置。

　　另据上述人士泄漏，保监会拟通过第三方评测机构，对市面上的各个品牌车型的性能进行权威鉴定，包括碰撞试验和性能检测等，以此来肯定最后的保险费率。性能较好的车可能保险费率会低点，而较差的可能会相对高些。

　　出台很有困难

　　自去年启动车辆商业车险更改完善以后，目前在部分地区的商业车险已成功实现与交通行为挂钩的浮动机制。而按照车型品牌征收保险费率是商业车险市场化的重要一环，保监会很想做，不过这1政策遭到了很多车企的强烈抵制

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　　在我们的调研进程中，一部分车企表达了反对意见。上述人士表示。这类抵制对上述政策的出台构成了一定的阻力。

　　除此之外，还有业内人士表示，依照车型品牌征收保险税率的条件还不太成熟，依照品牌征收保险税率需要对各个车型的性能数据、历史出险情况都有非常具体的掌握，目前来讲这些数据都还不完备。

　　某汽车集团人士则表示，这个绝对不能实行，那会让自主品牌骂声一片，会变成对自主品牌的一种打压。因为自主品牌的质量确切还在不断提升的过程中，不能因此就用费率一棍子打死。

　　但对该车险新规则能否实施、又会对车企和消费者造成多大影响，仍需等待政策的具体内容。

　　提示：保监会此次针对机动车辆商业保险条款费率管理新条例向各车企征求意见的过程中，遭受到不少反对和抵抗。专家指出，从目前中国市场来看，依照车型品牌征收保险税率的条件还不太成熟，保监会在实施进程中也将比较困难。