9月紧凑级车销量持续走高热销车仍无现车

9月紧凑级车销量持续走高 热销车仍无现车

　　9月车市乘用车销量首次突破百万辆大关，轿车销量也环比增长16.5%，九月车市热得实在是不能再热了。新车老车一起大卖特卖，经销商也唯恐手中无车可卖，整个9月车市一片红火。

　　厂家产能的不足导致许多热销车型供不应求，消费者往往陷入“热销车型无现车，购买需等待。”的境地。经销商没有库存压力不再祭出价格战策略，消费者面对稳定和谐的市场理智选择。

　　从紧凑级车型9月的销量表可以看出：除了i30上市初，大部分紧凑级车型销量稳步走高。北京现代伊兰特悦动、比亚迪F3(报价 图库 口碑)、新凯越稳居销量表前三名，前两款车型依然保持住了自己的排名，新凯越则以环比28.58%的增长速度成功超越捷达。

　　1、悦动和伊兰特

　　伊兰特悦动成功延续了伊兰特神话

　　北京现代伊兰特悦动和伊兰特9月的同比增幅分别是：14.23%和13.31%，都十分接近9月份轿车的同比增幅。持续增长的销量也让北京现代在乘用车企业销量榜上能力压东风日产，位居第四。随着悦动和伊兰特不断地增产增销，名驭和i30的投产，北京现代也将面临新的产能问题，第三工厂的兴建也提上日程。

　　2、比亚迪F3

　　比亚迪F3的性价比很高

　　得益比亚迪F3稳定的销量发挥，比亚迪汽车9月份的销量成功超越一汽丰田。比亚迪的电池技术固然让比亚迪的电动车值得期待，但要真正实现电动车大批量生产和完全走入市场还需要很多的路要走。比亚迪F3一段时间内还将是比亚迪的支柱车型。

　　3、新凯越

　　不同于走运动路线的科鲁兹，新凯越稳重大气

　　上海通用似乎没有收到通用汽车破产的影响，依然保持了强劲的动力。小型车有新乐风和新乐骋，紧凑级车有新凯越和科鲁兹，中级车有新君威和新君越，上海通用在各个级别都有很有实力的车型，重新打造的新赛欧也将于明年春节前上市。均衡的产品线和产品强大的竞争力也让上海通用成为9月份乘用车厂家销量老大。

　　4、一汽大众三剑客

　　速腾没能延续8月强势增长

　　一汽大众的三剑客：捷达、速腾和新宝来在继8月强势走高之后，环比出现小幅回落，也在情理之中。

　　一句话点评其它车型：

　　颐达/骐达：8月受制产能，9月销量得到回升。

　　科鲁兹：成为“无现车”的代名词，无优惠，购车需等待。

　　世嘉：三厢世嘉销量占3/4，上市后提升了世嘉的销量。

　　奇瑞A5：超值版主打性价比。