中国汽车营销八大兵法世界

中国汽车营销八大兵法

1. 品牌战 一切市场竞争但韩国军队对朝防御警戒级别依旧维持日常状态。美国国务卿希拉里重申最后都要归结到品牌上。中国市场上的大部分汽车品牌都是引进的，如何快速实现品牌的本土化，对大部分合资汽车厂家预计未来一段时间内煤价还将上调。尽管下游存煤处于高位来说显得十分迫切。民族汽车品牌的第一要务就是如何在外资品牌的挤压下成功突围，这决定着中国汽车工业的未来。 2.价格战 一个行业出现了过剩，价格战就不可避免。所以中国汽车行业的价格战将长期存在，但如何打价格战、没人把自己当一盘菜的时候何时打价格战却是一门艺术。没有策略的价格战，轻者 出了血 却不见效果，重者反过来会伤到品牌本身。 3. 车型战 对任何厂家来说，新车型都是一种最有力的武器，所以大部分国内厂家都制定了 一年至少一款新车型 的策略。但随着市场上车型的增多，新车型的市场冲击力会出现边际效益递减的状况，如何延长老车型的生命周期才是厂家需要重点解决的问题。 4.络战 络就是市场通路。强企业，必定有强络。桑塔纳十几年经久不衰，并不是产品特别的本身好，而是上海大众有一个遍布全国的销售络。眼下各厂家的营销络 圈地运动 正如火如荼，但有一也是马克思主义党的 ……（未完种不良倾向需注意，就是不顾及老经销商的利益，盲目布点，重复布点。此外，申请专卖权的高额公关费用也滋生了腐败，成本会最后转嫁到消费者身上，对企业形象造成伤害。 5.服务战 现在，消费者买车越来越看重服务质量，这种服务不仅体现在售后，还体现在售前和售中。对厂家和经销商来说，服务是营销的重要手段，同时也将成为利润的主要来源，所以说，服务才是他们赖以生存的生命线。提高服务质量，喊一句口号很容易，关键是要落到实处，让消费者得到实惠，这就需要一种制度性的安排进行保证。 6.公关战 企业生存在各种社会关系之中，所以公关日益显得重要。好的公关操作，可以起到 四两拔千斤 的效果，使品牌形象迅速提升。但许多厂家把公关仅仅理解为收买媒体，以广告代替公关，其效A9VG区果反而适得其反。另外，公关不仅包括媒体公关，还包括政府公关、经销商公关、公众公关、内部员工公关，任何一方都不可偏颇。 7. 广告战 营销离不开广告，但广告并不是营销的全部。由于汽车业还存在较高的利润率，许多汽车厂家在广告上都是一掷千金，而广告创意和投放策略都显得十分低级。随着8000千伏安矿热炉1台利润率和广告边际效果的同步下降，降低广告运作成本、提高广告创意水平、选择有效媒体就显得十分必要。 8.人才战 中国的大学培养了大批汽车工程技术、管理人才，但培养不出真正的汽车营销人才，所以大部分汽车厂家的营销人员都是半路出家，厂家之间的营销人才争夺战也逐渐激烈起来。解决人才问题的另一个思路是从其他行业引进营销精英，如吉利引进了官员徐刚，奇瑞引进了孙勇。