高管紛紜另起爐灶進口總代理遭受內部瓦解

高管纷纭另起炉灶 进口总代理遭受内部瓦解

随着中国汽车市场的发展，所谓“进口车总代理商”，已经越来越像1个旧词一面是汽车厂商终究要成立销售公司以夺回销售权，另一方面，在如此剧烈的转型期，还不断有高管因“与公司理念不合”而宣布离职，并且转身另起炉灶与老东家抗争，从内部进行致命瓦解

总代高管离职潮

上个月末，在捷豹路虎中国首个培训中心揭幕仪式上，出现了原惠通陆华汽车销售有限公司副总经理周志刚的身影惠通陆华曾是路虎在华最大的进口商这时的他，已和惠通陆华毫无关联，他名片上印的头衔是“北京中迦奥特投资咨询有限公司总经理”对这家陌生公司董事长一职则由张晔担负而张晔和周志刚的组合，就如当时在惠通陆华如出一辙沃尔沃总代中汽南方也遭遇了相似的经历2009年底，两位高管向中汽南方提出辞职

近期，某宝马在华最大经销商也传出高层离职的消息获得确切消息，该团体位于大连的经销店共有包括总经理、财务经理、销售总监和配件经理等4位管理层人员同期宣告卸任一波未平一波又起，上周，该集团北京经销店一名港籍职业经理人也已离职而在采访中，上述几近所有离职高管都有一个说法惊人的相似——“与公司的经营理念不合”而这种“理念不合”说到底，就是权利该如何收放

1名离职高管曾向坦承，由于团体产生结构性变化，“新的管理方式与我们设想的不太一样”据称，该集团试图进行中央集权式管理，分公司必须在它控制的范围内经营，这就束缚了总经理的手脚，“我觉得发挥不出余地，像是工具、是傀儡”在这位高管的管理思惟里，集权化是在有效的分权条件下，没有授权做不成集权，但团体却没有注意应当给予更多的自主权这就造成了该位高管的终究出走而上述宝马经销商内部某位人士对于4人离职，则以“公司管理机制正产生变革”作解释实际上，正是外资收权以及强硬管理让高层们难以吃消

另起炉灶重挫东家

出走明显不是完结那些通过数年乃至十余年时间，积累了丰富经验、具有了强大人脉的高管，最容易想象的选择就是另起炉灶做一样的品牌代理据一名路虎内部人士泄漏，周志刚+张晔这对黄金搭档，“仍然会做路虎的代理”上述中汽南方两位离职高管，更是以实际行动证明了对沃尔沃品牌的感情——他们用4个月时间创建的沃尔沃新店刚刚宣布营业

明争暗斗已开始中汽南方和上述新店的销售人员私下称，他们互相都会向客户宣布能给出比对方更低的价格虽然萌芽之时，新老两方力量还很差异，但是这也足够让总代们头痛，比起厂商成立销售公司终究收回销售权，这是心理上最不能接受的“内部瓦解”高管们另起炉灶，也隐现着厂商扶助的影子，这些高管凭借着良好的经验和人脉，往往能更快地获得开店资质审批，而厂商是否是也乐于支持这样的“瓦解”行动、以暗中削弱总代势力

，不得而知路虎内部人士表示，“无论是对大型团体，还是仅有一两家店的独立经销商，我们都会等量齐观”这无疑让新人们备感宽慰

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