綠色制造迎面走來

“绿色制造” 迎面走来

日前，从发布会上得知，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会等单位共同主办的2007中国汽车产业发展国际论坛、2007中国汽车工程学会年会暨展览会的召开时间、主题及议题已肯定，“环保、节能、绿色制造”成为论坛主题

在“环保”、“节能”被人们日益熟知并广泛接受的今天，“绿色制造”的提出，显得很有新意那么在我们在汽车排放、噪声等环保技术方面还与发达国家有很大差距的时候，“绿色制造”的提出，是否是为时过早呢论坛的主办方之一中国汽车工程学会名誉理事长张兴业有着自己的看法

作为一个老汽车人，张老对于眼下比较流行的“绿色制造”这样看待：西方发达国家已制定对企业环境污染行为的严格管制和按WTO规则设置了绿色壁垒，因此，我国汽车工业如果不重视环境因素，不仅会失去国内市场，而且还会失去国际市场同时，汽车工业是规模经济工业，消耗大量资源资源的减少，环境的污染，将必将制约汽车工业的发展解决这1问题的关键是实现汽车“绿色制造”

从某种意义上来讲，“绿色制造”关系到中国汽车工业的未来发展因此，本次论坛也遭到了相关部门的重视，从论坛组委会获悉，“2007中国汽车产业发展国际论坛”堪称国内汽车行业规格最高、规模最大的国际性行业会议邀请佳宾包括国家发改委、商务部、科技部、财政部、环保总局等有关部委领导，欧、美、日现任相关高层官员，和国务院发展研究中心、日本汽车工业协会、美国汽车工程师学会、欧洲汽车工业协会、美国能源基金会等机构权威人士

此外，来自一汽、东风、上汽、北汽、奇瑞、通用、丰田、福特、博世、德尔福等国内外汽车业界高层也将出席本次论坛论坛将对“绿色制造”，以及与“绿色制造”相干的回收利用、节能、新能源汽车及清洁能源、环境保护等方面进行论述和探讨

什么是真正意义上的“绿色制造”“绿色制造”能给我国的汽车行业带来怎样的转机这些问题正是本次论坛所有参与者关注和思考的话题

张兴业解释道，“绿色制造”主要是指采用材料替换、工艺改革、装备改造、水循环、废物回收再生、节能技术、资源综合利用、改进产品设计等十个方面的具体措施来达到生产过程中的污染物排放最少量、能源及资源消耗最低化的目的“绿色制造”是将整体预防的环境战略延续应用于生产过程、产品和服务中，以增加生态效力和减少人类生存环境的风险绿色制造可以理解为工业发展的一种目标模式，即利用绿色的能源或原材料，采取绿色的生产工艺技术，生产出绿色的产品

张老告诉我们，“绿色制造”的提出，最早可追溯到一份报告的出台：1990年，美国麻省理工学院的学者结束了长达5年耗资500万美元的“国际汽车计划（IMVP）”，发表了题为“改变世界的机器”的研究报告在这份报告中，“绿色制造”第一次被明确的提出来

而在中国汽车行业的“绿色制造”方面，有关企业已走在了前列，比如本刊上期《胸怀与》1文中，提到广本的增城工厂，由于采用污水零排放和导入水性涂装等最先进环境技术，被称为中国汽车业目前最为环保的“绿色工厂”广本便力图用自己的努力，为中国汽车行业的“绿色制造”建立一个行业标准

另一方面，从汽车工业的发展历史来看，汽车工业生产方式演化是遭到汽车消费市场和技术发展推动的100年来生产方式经历了从单件小批量生产、大批量的流水线生产、精益生产，直至最近提出的“绿色制造”张老分析道：从本质上说，“绿色制造”是社会发展的必然结果，是企业为了适应社会经济的发展，满足新的消费需求特点，不断改进生产方式，提高竞争力的结果

因此，绿色制造是一个大趋势，不管我们愿不愿意，不管我们愿不愿意接受成本可能上升的事实，它都会成为主流的发展方向所以，对于汽车企业来讲，面临的挑战也很大

对中国汽车行业的“绿色制造”，张老以一个老汽车人的身份献计道，从目前来讲，作为汽车工业的制造企业在选择“绿色制造”策略时应遵循以下原则：（1）在所有的生产活动中，尽可能减少对环境的破坏

，并参与地区性的环境问题解决方案；（2）向社会和顾客提供既能适应环境保护需要，又满足顾客需求的高质量汽车；（3）立足于可持续发展，提高产品竞争力，研究有益于“绿色制造”理念的产品、工艺进程和方案；（4）在斟酌“循环的”生产方式时，要协同配件企业、零售商、服务公司和废物回收企业，在汽车生产的各个环节上满足环境标准要求，要延续改进产品和生产工厂与环境相容性；（5）环境政策应由环境管理体系执行，并评估有关的环境数据；（6）注意同社会、公众和政府的沟通渠道畅通，并要建立在重视行动和充满信任的基础上同时应制定生产中针对环境问题的应急措施；（7）加强内部的环境意识教育，员工有义务遵照这些原则，并在各自的岗位上执行相关的法规要求

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