現代工會12年來首次全面罷工銷量和利潤受

现代工会12年来首次全面罢工 销量和利润受损

汽车讯 据路透社报导，韩国现代汽车工会26日（周一）开始全面罢工，收入和销售目标受到威逼

韩国是现代汽车最大的生产基地，2015年产量占其全球销售总量约40%7月至今，韩国境内的现代生产商已组织多次罢工事件此前的罢工都是零散的，而本周一（26日）开始的是全国性罢工，汽车工会的全体成员均会参与，现代汽车公司的蔚山、全州、牙山工厂的生产线全部停止生产，罢工时限取决于薪酬协商的结果事实上，上月末工资协议给出的工资水平大幅低于去年，遭到工会绝大部分成员的否决

截至上周五，本次阶段性罢工导致减产101,400辆，经济损失达2.23万亿韩元现代汽车周一声明，对罢工导致的减产很失望，将会继续和工会协商，解决争端来自三星证券的汽车分析人士指出，今年的罢工比预期要长，再加上国内需求疲软，第三季度的利润可能会差强人意

韩国贸易工业能源部部长Joo Hyung-hwan催促现代工会尽快解决分歧，指出罢工很有可能对外贸复苏泼冷水他还指出，今年1月到7月，印度已取代韩国，成为世界第五大汽车生产商，劳资关系僵局和高薪酬会削弱国内汽车行业的竞争力相干证券人士分析，今年现代起亚汽车销量将会下滑0.6%至796万辆，低于813万的销售目标

现代汽车工会已成立29年，其中只有4年没有组织罢工，每次罢工都会带来不同规模的损失最严重的是2012年的罢工，经济损失约合人民币100多亿元

（文章来源：汽车）

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