商用舒适性典范静态体验丰田普瑞维亚

　　商用舒适性典范！静态体验丰田普瑞维亚

　　在国内高端商用MPV市场中，有一款车一直牢牢占据着市场。它并不便宜，甚至一度加价万元销售，同时来自于被广大友诟病为专生产“皮薄”、“不安全”车型的日本。就是这样一款车型，它来自丰田汽车，名叫普瑞维亚，又名“大霸王”。目前国内在售的普瑞维亚已经是第三代的后期版本，各方面都已经相对成熟，60万元以上级别MPV中的市场覆盖率也相当不错。

　　但凡一款销量出色的车型，其存在势必有其道理所在。市场化经济的今天，销量和口碑才是硬道理。为何丰田普瑞维亚能够在高端商用MPV市场上牢牢把握住消费者的心，它又究竟是一款怎样的产品，就让我们通过今天的深入体验文章来好好感受一番。

　　●车身外观：经典子弹头造型，上市多年依旧时尚

　　子弹头造型的MPV在国内还要追溯到当年的雪佛兰Lumina，而真正将“子弹头文化”在国内发扬光大的则还要属普瑞维亚了。第三代车型在前一代车型流线车身的基础上进一步将细节精致化，换上了新式样的头等和进气格栅。

　　体型上，普瑞维亚在MPV中算不上强大，4795mm*1800mm*1750mm的尺寸只能算是家用的级别，2950mm的轴距相比车长来说则显得比较给力。毕竟要在不足4.8米的车身中挤出比奥德赛多达12cm的轴距长度，设计师的功力可见一斑。

　　车尾的造型则是中规中矩，线条的国度以平滑耐看为主，一体化的大灯来回贯穿左右，美观度一般，但和谐程度绝对一流，这也是丰田一直以来的设计风格。倒车灯和转向灯只是两个简单的窄条，造型上更多的起到点缀的作用，实际使用则只要能看清即可。

　　侧面则是最能体现普瑞维亚流线型车身的地方，17英寸铝合金轮毂依照不同车型配有不同的款式，而目前的3.5L车型采用的多幅造型和之前的树杈型又有所不同，轮胎品牌也从之前的东洋变为了优科豪马，依旧是日本品牌。驾驶座后方采用深色私密玻璃，充分保障了乘员的隐私，宽大的扰流板对整车的视觉平衡起到不小的作用。

　　电动尾门是盛元珺特别喜欢的一项配置，而遥控钥匙可以用来关闭普瑞维亚的三扇电动门，对于这个价位的高档MPV来说，这个配置必须有，并且实用和显档次。钥匙本身的造型还是标准的“丰田款”，由丰田财团旗下的配套商“电装DENSO”制造。

　　备胎的尺寸在普瑞维亚上不是什么问题，全尺寸是一定的。毕竟60多万元的售价，打开后备箱一看是非全尺寸钢圈，这个也实在太说不过去了。