股市蹦极拉动车市跳水

股市蹦极拉动车市跳水

最近，截止13日11点20分，上证综指跌破2400点整数关口，午收于2394.69点。回首中国股市在2007年10月份走高的时候，上证指数高达6000点，如今短短的几个月时间，上证指数已经跌破了2400点，甚至还有下跌的趋势。在股市牛市疯狂的时候，很多人赚钱了，笔者一个朋友靠5万元股本，逛赚了80万元，随后买了他第一台车。可是，股市好景不长，如今股市的飞速下跌，很多股民的钱被蒸发了，很多股民在割肉。那么，我们又看看车市，车市历经了从5月份进入淡季以来，7月份国内车市销量下滑最为明显，乘用车销售环比下降17.02%。

当股市处于低迷期的时候，车市销量也跟着下滑；当股市上扬的时候，特别是在去年股市最疯狂的时候，车市销量也节节攀高，那些股市里捞钱的股民，大部分购买了轿车或更换了新车，或者转向房市和增加股市投资。有人说，股市就是经济的晴雨表。不错，股市的下跌对车市的影响也是巨大的。一面是车价不断下降，却不见销量提升，反而下降。同时制造成本的上升，消费者生活指数上升，物价飞涨，通货膨胀严重，不断降价的车价却相对来说更加缩水，钱不值钱，车也不值钱了。这给汽车等传统制造业带来的巨大的打击，中小企业不能融资，进口汽车受到人民币单方面升值，在华市场可谓是叫好也叫做，特别是自从5月份以来进口车通过海关数量急剧上升，进口车很大程度上冲击了国产车型的市场销量。

在汽车板块，可谓是汽车市场的晴雨表。8月13日，汽车板块领涨的是一只不算太正宗的汽车概念股——悦达投资（旗下拥有“东风悦达起亚”汽车公司），该股倒是全天表现强劲，尾市涨停；涨幅第二的却又是一只工程类专用汽车股——星马汽车（主营散装水泥车和混凝土搅拌车），上涨4.36%；涨幅第三的倒是一辆曾经辉煌的微型车老大、最高市场占有率一度高达40%，它就是*ST昌河，当天上涨3.05%。在7月份的重组中，已决定将上市公司所拥有的昌河汽车资产全部剥离出去，重组后*ST昌河将成为一只航空股。长安汽车、一汽夏利等大家心目中较为正宗的小排量汽车股，在周三的表现都比较一般，基本随大盘起伏，似乎并未感受到这个小排量汽车的利好。然而，作为轿车生产的国内汽车巨头的一汽、上汽、广汽等，以及他们旗下的合资公司（整体上市的），却在股市里表现十分疲软，但是也相当平稳。但是，股市里的上涨比较疯狂的微型车市场占有率也是急剧下降，除了通用五菱占据着微型车老大的位置，长安汽车微型车推后第二位置，并且与五菱的销量相差甚远。

看汽车里的股市，就得看汽车板块，汽车板块反而是轿车以外的板块上涨较多，例如微型车和工程专用车等。股市的下滑导致了车市销量的下滑，特别是如今股市最低迷之时（上证跌破2400点），车市销量也是十分低迷，难道这是一种巧合，还是一种必然！或许，这也是一个巧合，但这也是必然，大量的股民的钱被蒸发，其他消费支出必然减少，减少汽车市场的总量购买也是必然。

说起股市与车市的联动性，可以用“于我心有戚戚焉”形容。不少原本想要买车的客人由于大量资金陷在股市中难以脱身，使得不少订单一直没有兑现。上海通用某经销商表示，他们的潜在客户中有将近一半在炒股，而这一半人中有70%的资金现在都陷在股市里。股市好，楼市才能好，车市才能好，股市不好，车市当然好不了。这或许也是近期汽车股涨不动的原因之一！