CITY锋范

CITY锋范：要做就做“范儿”

中央电视台《同一首歌》的“范儿”大吧！但它大不过广州本田的CITY锋范，《同一首歌》都得为CITY来助兴。“范儿”不是说的，是做的。CITY定价9.68万-14.98万元，而且一上市就显出“范儿”的派头，放出月销万辆、年销10万的狂言，“目空一切”且把“范儿”的劲头演绎的淋漓尽致。

作为广州本田的第一款中级车，它代表的是雅阁、奥迪赛、新飞度等师兄弟的共同颜面。为什么这么说呢？长期以来，本田汽车一直走的是“精优”发展模式，在单一级别市场上只推一款产品，而且都能具备相当的市场竞争力，虽然本田在国内的两家合资企业旗下车型数量不多，但凭借精优”模式，其销量都可跻身主流车企行列。CITY锋范就是广州本田中级车领域的代表，其中级领域标杆车型的定位正是它“范儿”的表现，那就是——要做就做老大，绝对不许他人染指半步。

“范儿”有范儿的底气。上市之前有许多业内人士把它与悦动比较，可见业界也表现了对它的认同。因为目前中级车领域的领军车型为悦动，而且月销近万辆的成绩不容小觑。

CITY锋范敢于毅然宣布了自己月销万辆的目标，是用高品质做底气，“造型之美、空间之适、音乐之享、动力之强、燃油之省、安全之星”，全面系统的概括了CITY锋范“范儿”的底气。

造型之美——CITY锋范整车采用前低后高的楔形轮廓，强劲的表面及锋利的线条处处蕴涵力度。轮廓鲜明的腰线贯穿前大灯和尾部，侧面看如欲发之箭，气势十足又充满动感。CITY锋范的独特造型完美表现出“力量与气势之美”，令人过目难忘，充分满足了用户“看起来自豪”的期待。

空间之适——CITY锋范整车长度达到4400mm，轴距比上一代加长100mm，达到2550mm，从而营造了同级中具有绝对竞争力的车内空间。后座配备了同级中首次应用的座椅靠背角度可调功能，能够随心调整坐姿。内饰设计风格讲求和谐舒畅，深色仪表台、浅色座椅以及金属色中控台三者搭配，营造出和谐兼顾科技感的格调，后尾箱容积达到同级车最大的506升。

音乐之享——CITY锋范装备了全新高音质数字智能音响系统，采用高品质的音响系统元件，满足年轻消费者的需求，可实现对CD、MP3、WMA等多种声音源的综合使用，并通过中控台旋钮控制其支持的iPod 第5代规格，为用户带来超凡的剧院级“音乐舱”体验。

动力之强——CITY锋范采用独有的i-VTEC技术，提供1.8L和1.5L两款动力系统，最大功率分别为103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120 ps)/6600rpm，动力表现在同排量发动机中名列前茅。其中，1.8L SOHC i-VTEC取自Honda在雅阁（Accord）2.0L发动机，并在其基础上专门开发的1.8L版本。同时，CITY锋范1.8L车型配备了换档拨片系统，带来更多的操控乐趣。

燃油之省——Honda的i-VTEC发动机超低摩擦力工艺和急速燃烧技术的完美结合，让CITY锋范成为中级车中最佳油耗表现的产品，1.8L车型90km/h等速油耗4.9L/100km，节能表现冠绝1.8升级别。1.5L车型90km/h等速油耗最低仅为4.9L/100km（MT）和5.0L/100km(AT)，两款排放均达到了国IV标准。

安全之星——CITY锋范采用先进的车身设计，充分地吸收碰撞产生的能量，确保乘员以及行人安全。全系列标配ABS＋EBD(含BA功能)以及四轮碟刹制动系统，安全带预紧装置、安全带未系声音提示、前排座椅正面双气囊（带OPDS智能坐姿检知功能）、侧面气囊，1.8L豪华版更是标配前后车窗侧气帘。配置全面系统能体现“人性”安全理念。

和同门师兄弟第八代雅阁、新飞度一样，CITY锋范拥有“整车三年或十万公里”保修政策，带给中级车用户以全新的用车感受。高品质支持了CITY锋范的“范儿”，也必将成就它，助它完成月销量过万，年销量10万的目标，实现其中级车老大的初衷。

说了这么多，已经很明了。难道9.68万-14.98万元的价格区间，对于CITY锋范还是个事吗？回答当然是肯定的。正如年轻人都喜欢的络游戏CS中的经典名言：this not a shi。是的！中级车之王，对于CITY锋范不是个事。那么还有必要为它的价格喋喋不休吗？