名爵MG3SW的价格如何跨界

名爵MG 3SW的价格如何跨界？

　　MG 3SW的上市基本符合业内的预期，最低价进入7万元的区间，虽然是象征性的7.98万，当然7.98万－10.98万元的定价还是要比不久前刚上市的雅力士要低，雅力士的税前价为8.4万－12.4万左右。在对手选择上，MG 3SW并没有把雅力士当作竞争车型，但在定价上还是合理回避。

作为Cross车型，MG 3SW自然把市面上目前仅有的几款Cross车型当作竞争对手，其中有天语SX4、CrossPolo、还有骊威，在定价上，无论是低配还是高配车型，MG 3SW都有较大的优势，当然，这种价格优势可以理解为由于品牌溢价能力的差距而作出的让步。竞争车型都是在中国有较大知名度的品牌，如大众、日产、铃木等，而MG尽管是源自英伦品牌，其品牌历史和产品的号召力都不容小视，但毕竟刚被内资收购，引进中国的时间还不长，作为后进者，价格需要有一定的让步。

　　厂家把MG 3SW定义为跨界车，纯正英系跨界车。所谓的跨界车先是指Cross风格，国际流行的Crossover车型是融合了轿车、MPV、SUV等各类车型的设计元素，使其同时具备各类车型的突出功能，能更好地兼顾车辆的动力性、操控性、舒适性、休闲性等。

上述这些在MG 3SW的产品上，确实有很好的表现。首先，MG 3SW拥有一个不大不小的适中车身，轴距2500mm，比标准的2600mm中级轿车短10厘米，但比2460mm的雅力士要长，并且与同为Cross车型的天语SX4一样。然后，在Crossover车型至关重要的动力性和驾驶乐趣中，MG 3SW也下足了功夫，采用了同级别最大的1.8L排量发动机，而且是全铝赛车级发动机，最大输出功率88kw，最大扭矩180Nm，并且匹配CVT无级变速箱；而1.4L车型的升功率也达到54.4kw/L。在操控性方面，MG 3SW也有特点，就是采用了规格为 205/50R16的轮胎，这一般都只用在中级车乃至中高级车型上，还有在同级车中少见的四轮碟刹。

　　MG 3SW确实在产品上较好的诠释了“跨界”的定义，然而MG品牌要在中国打开市场局面，还需MG 3SW有“跨界”的定价，因为MG 3SW也把目标客户群体瞄准为80后一代，这和很多Cross风格精品车型一样，但80后一代又是消费力相对较弱的一群，这使得市面上这些定位鲜明的Cross车型，如天语SX4、CrossPolo，都没有取得很大的销量，归根究底，也就是价格太高。80后的消费力在增强，但还是相对偏弱，但他们的诉求并不会屈就于低价换来的低配或低质，他们可能也要求丰富的配置和好看的技术参数，但也很讲究高性价比。

在MG 3SW的四款车型中，最高性价比的不是1.4L两款车型，尽管低价，但这只是两款手动车型，与配备CVT无级变速和1.8L全铝发动机相比，后者9.58万和10.98万元的价格似乎更吸引人。在笔者印象中，最大输出功率88kw，最大扭矩180Nm，配备无级变速，价格10万以下的车型在中国市场似乎还未有，至少在主流车型中还未有。