蔚来花钱续命爱驰姗姗而来谁才是真正的未来

“蔚来”花钱续命，“爱驰”姗姗而来，谁才是真正的未来

说起现在新能源汽车的品牌，大家的印象可能就是高大上的是特斯拉，经济实用的是比亚迪，再加上之前不久刚出道的蔚来汽车，新能源市场也算是三足鼎立但是最近又有一个品牌出现在了新能源这块大蛋糕里，那就是爱驰汽车

12月6日，爱驰汽车公布消息，汽车行业资深品牌营销专家蔡建军正式加盟爱驰汽车有限公司，并担当履行副总裁一职，分管爱驰汽车旗下各品牌市场营销、出行及智慧能源业务至此，对蔡建军行迹的猜测告一段落而蔡建军的到来，引发行业共鸣

蔡建军先生是业界知名的营销悍将，在他的扺掌下，河北长安在10年内创造了从0到年销十万辆的奇迹，并且在负责DS品牌期间，也让DS品牌的销量在3年内从0攀升到3万辆

一、低调而慢热的爱驰汽车，实质则是资本的对决

其实算算历史，爱驰汽车和蔚来应该是差不多时间开始的研发，而最后蔚来抢先一步出现在了市场上就在2018年9月12日，蔚来汽车在美国证券交易所正式挂牌上市，正式进入资本市场对这一次上市，蔚来汽车董事长曾表示，上市是蔚来融资的一种情势从这句话来看可以看出，蔚来汽车的未来其实还是充满了挑战

而爱驰汽车相比蔚来汽车，看上去要低调的许多在2015年，也就是蔚来和小鹏汽车等造车新企业都纷纷交出自己的作业以后，爱驰才姗姗来迟但是与蔚来汽车相比，爱驰的发展脚步却很是稳扎稳打从研发伊始的人材招募和引进，制造基地的设计建设到最后的产品技术开发，融资和第一辆新车的暴光都循序渐进，不急不缓

不过，对比蔚来汽车，爱驰汽车虽然一样为新造车权势，但两者之间有天壤之别，主要是从资金来源和合伙人来看蔚来汽车的资本大部分都是一些资金雄厚，和大的上市公司开创人和董事长的支持，如桔子酒店集团CEO

吴海、原易车创始人、总裁，现任的摩拜单车和嘀嗒出行董事长李斌、车和家创始人、汽车之家创始人李想，腾讯投资并购部总经理、腾讯投资管理合伙人的李朝晖、安个家创始人及CEO，曾创办安居客团体并担任董事长、CEO梁伟同等，他们有运营大公司和品牌的经营，对资金、产品、销售、业务和管理等都有一整套较为完全的体系

而爱驰汽车的联合创始人和合作伙伴，大部分是二线的高管，其战略眼光相对而言略逊一筹两者的对决，其实就是看背后的资本，谁的资本雄厚，一定程度上回影响汽车的未来布局

二，管理团队以德系派为主，与蔚来大相径庭

虽然，爱驰汽车全部管理团队要比蔚来汽车的级别低一筹，伯仲之间只在背后“资本”运作，但其实不代表其经营管理和业务能力差如果一个团队中，都是一线老板，那就没有人做事了相比于蔚来汽车，爱驰汽车的团队更接地气，在特定岗位里，他们更专业，业务能力更强

爱驰汽车的重中之重放在了研发团队上，由于一个团队的风格会影响最后成车的风格，而紧随其后的就是成车品质，而成车品质的核心焦点则是“3电”爱驰在这两块都选择了业内最顶尖技术和人材

研发团队的首席技术官是具有超过25年整车研发经验的王东晨先生王东晨先生曾担负一汽大众技术研发部部长，研发经验不可谓不完善

而在3电技术开发方面坐镇的则是动力系统开发副总裁吴畏先生他也是曾一汽大众技术开发部新能源平台总经理，早在中国市场还没有新能源这个概念的时候，他就已开始了新能源汽车的经验积累

从这个团队构成上也可以看出，整个团队整体偏向德系风格和构成而德系车的优点也很不言而喻

第一，从产品研发到终究导向都更严谨和可靠所以在爱驰的3电研发进程中，安全是凌驾于续航之上的问题驾车人的安全和成车的安全是首要保障，没有这个大前提，一切黑科技都是空谈

第二，流程控制和质量体系更加完善一汽大众作为中国最早一批合资车企，大众将本身的质量观和体系系统带到了中国而经过长时间的磨合和实践中不断的调剂和完善，原本国外来的流程和体系越来越适合中国企业对爱驰汽车这样的新车企，有这样已经经过千锤百炼和市场考验的体系模式作为基础模板，是十分宝贵的资源之一

第三，精益求精的进取精神德系车给人的概念就是沉稳和精细，不像跑车一样的酷炫的外表，也没有夺目的内饰，但是却有一种精致的高级感就像是德国的工业精神，先进但是低调内敛，张扬永久和它无缘

正是这样的特质让爱驰汽车的工业研发有了相当高级别的水平不管车型、概念、结构、无人驾驶、络、耐久等方面，每一点都能至臻完美，而研发环境也是麻雀虽小五脏俱全

3，走相同的线路，爱驰汽车优势其实不明显

从人材结构和背后资本上，爱驰汽车是要输一筹的与此同时，爱驰汽车又作为后来者,走了一条和特斯拉、蔚来相似的路线——从高端到大众的线路，先推出一款性能卓着的超跑打开知名度，以后切入奢华SUV和轿车市场一步步再普及到大众

在超跑上，他们都选择了“甲醇重整制氢燃料电池”，有人预估爱驰RG可以卖到1200万/辆，可以看出这款车爱驰汽车是非常用心的

高端品牌的好坏，间接能反馈出一个造车企业的整体实力不过，高端品牌只能反映出一个企业的技术和研发实力而市场营销能力，只能看大众化产品——爱驰U5和蔚来ES6这样的奢华SUV有评论者称，蔚来ES6是探路者和市场培养者，爱驰U5在营销上将更有主动权

很多人都喜欢爱驰和蔚来做比较，但和蔚来汽车烧钱树立品牌的高调风格来看，爱驰汽车更加务实，而蔚来汽车更加重视品牌推行

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