蔚来汽车伍丝丽新兴企业不会取代传统车企

蔚来汽车伍丝丽： 新兴企业不会取代传统车企

蔚来汽车的目标是要进入前五名，成为汽车行业的全球玩家日前，在位于蔚来汽车上海安亭的办公室，蔚来汽车北美首席执行官和蔚来汽车公司首席发展官伍丝丽（PadmasreeWarrior）对说

伍丝丽曾是思科前首席战略官（CTO）,一个多月前加盟蔚来汽车，也是其首次以蔚来汽车高管的身份出现在中国媒体面前

在一个多小时的采访中，伍丝丽言语中泄漏对新的行业的期待，她深信她选择的蔚来汽车，将成为未来汽车行业重要的组成部分，而来自互联行业的她，自信能为未来的汽车行业创造奇迹

传统车企与新兴企业难分仲伯

互联汽车已经风生水起，特斯拉是典型的代表，而以后，包括蔚来汽车、乐视、苹果、百度等等，纷纭宣布进入汽车业

不知道是否是有泡沫，但是，整个行业具有大的市场是真实的伍丝丽说，无论是传统汽车企业还是新兴汽车企业，都在往智能互联和电动车一个方向走，大家都意想到变革，不是坏事

在加盟思科前，伍丝丽曾任职于摩托罗拉，而智能从2006年开始逐步取代传统，整整花了十年，伍丝丽认为汽车行业的变革也才刚刚起步，接下来还有很长的一段路要走

现在是互联企业纷纷进入汽车行业，接下来，伴随行业发生革命性变化的，还有全部产业链的变革，而这也需要时间伍丝丽说

而在这一轮变革中，谁将取胜是互联企业还是传统车企呢伍丝丽认为现在还很难说

曾经历过传统到智能的变化的伍丝丽，深切体会到，在变革的进程总，并不是公司越大越好，如摩托罗拉、诺基亚等在向智能的转变中就从业内巨头地位跌落，反而被苹果、三星、华为等新兴的企业所取代

虽然加盟蔚来汽车，但伍丝丽并不认为在汽车行业，新兴的企业也将取代传统企业由于汽车行业与行业的辨别在于，汽车行业拥有很广泛的细分市场，除产品本身，跟定位和对消费需求的了解程序有很大关系，而传统车企对客户熟知度的了解，并不是新兴企业能很快掌握的

与此同时，传统汽车行业也在积极进行往创新的方向去转变如汽车巨头通用、福特、大众丰田，包括国内的上汽一汽等传统汽车企业，也在纷纭转型，造智能互联的未来汽车

，并且在新能源上已有所积累

两小时决定加盟蔚来

不过，即使汽车行业即将面临的竞争剧烈，但伍丝丽仍对蔚来抱有期待际上，去年10月份，伍丝丽仅仅通过与蔚来汽车创始人李斌短短两个小时的交流，就决定加入蔚来汽车

伍 丝丽通过思科的前同事的牵线搭桥，在加州与李斌进行了近两个小时的会谈，李斌对汽车有远见，有热情，加上蔚来汽车的运营模式，相信蔚来汽车会成为汽车 行业重要的一部分，我对未来充满信心伍丝丽坦言，而她认为自己可以利用在硅谷思科以及摩托罗拉的经验，帮助李斌这个团队

与其他互联企业造车相比，伍丝丽认为蔚来汽车的优势在于其全球化的布局，由于，未来能够成功的企业，一定是一家全球化的公司总部位于上海的蔚来汽车，在研发领域的布局主要包括美国硅谷、中国上海、英国伦敦和德国慕尼黑四大基地，且每个基地都有明确分工

汽车的智能互联将是未来的方向，互联会改变汽车，而蔚来不但仅是一家汽车公司，更是要打造一家拥有汽车服务和用户体验的公司，我们的目的是利用移动平台，打造产品

伍丝丽认为，蔚来汽车正在布局的业务，不但仅是电动化取代内燃机，还通过互联提供价值，提供服务，居住在硅谷的伍丝丽清楚看到，汽车在经历创新变革

未来的汽车，不用担心没电，消费者也不需要斟酌怎样充电，谁去充电等问题，用户甚至不需要买车伍丝丽向往她个人在从芯片到移动端到互联公司20多年技术领域的经验，能够在汽车行业新一轮变革中，打造出愉悦的产品

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