正式登场宝马M3四门版速递

正式登场 宝马M3四门版速递

10月6日，宝马官方发布了新一代M3的四门版车型，这是继4月M3 Coupe以后宝马发布的第二款基于E92 3系平台的M系列车型四门版的M3同样搭载了那台4.0L V8以及密齿比6前速手动变速箱

使用M套装的E90 3系房车我们已见识过，不过与这次M工厂亲身打造、带有M车系传统烙印的“正版”M3还是有明显不同在外观上，新M3四门版的车头尤其是前大灯的变化，让人相信这款车与最新的3系Coupe一样来自E92系列使用了相同的空动套件以后，很难从正前方辨别宝马在2007年发布的两款M3车型：Coupe与四门版

外部的改动也仅限于车头与车尾部分，M工厂乃至没有把“笨重”的全铝车顶换成M3 Coupe那样的碳纤维结构以减轻车重车厢内的布局基本维持原样，不过在材质和色调上则刻意突出运动氛围：将主色调改成深灰色以外，座椅也换上了包裹性更好的特殊造型另外M3保留了控制享受便利性设备的i-Drive，同时新增了M系特有的MDrive让驾驶员可通过方向盘上的按钮，根据自己的需要改变车辆的操控性这样乘员的舒适性丝毫不受损，同时也提高了驾驶乐趣

M系特有的MDrive之所以能让驾驶员轻松地通过方向盘上的“MDrive”按钮改变车辆的操控性，是由于有众多电子辅助系统帮助驾驶员调理底盘机构的特性

比如驾驶员也可借助电子液压转向助力在“Sport”与“Normal”两种模式间切换不同的转向比例；又或通过选装的EDC电子减震控制调理底盘的动态反应等等最大程度让驾驶员享受到为所欲为的操控乐趣

为了满足这样的操控需求，车架必需有深厚的潜力才行M工厂特别为这款M3四门版打造了一副全新的全铝车架，减重后新车架比前一代M3轻了5.5磅为提升稳定性，前后轮轴都在不影响功能性与重量的基础上加装了中空防滚杠，再附上两条纵向加固梁，轮轴与整部车的动态特性能完善匹配此外还有最新一代的DSC动态稳定控制系统帮助驾驶员更安全地操控车辆，以及M差速锁可以产生最高至100%的任意锁止效果，可满足任何路面所需的牵引力

这样一部堪称完善的奢华驾驶机器会在2008年春季与M3 Coupe一起登陆美国市场，四门版的售价也会随之公布虽然宝马已向中国市场引入M5、M6，和几乎完全的3系列，不过什么时候引入最新的M3系列还是未知数

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