但我还是倾向于合资品牌

“内忧外困”下中国自主品牌汽车亟待突破重围

新华长春7月19日电(宗巍　姚湜)“虽然国产车价格是很低，但我还是倾向于合资品牌。”在第八届长春汽博会上，在对合资品牌和自主品牌反复比较后，打算现场买车的长春市民王羽这样告诉。

经历了这几年的突飞猛进，中国汽车市场前行的脚步开始放缓，产销数据不断下滑。与合资品牌相比，中国自主品牌汽车面临的压力更大，特别是随着政府优惠扶持政策的退出，以及长期以来未能解决的自主研发能力不强的短板，中国自主品牌汽车正在面临“内忧外困”的考验。

日前在长春汽博会7号馆看到，虽然奇瑞品牌展台的展车上摆放着明显的降价优惠展板，然而旁边的日产品牌展台还是吸引了更多参观者前来咨询选购。多数消费者表示，本来还打算买一辆便宜的国产车，但到了展馆看到合资品牌的一些车型也在六七万元，就还是决定购买“品质更有保障”的后者。

“经过这些年的发展，中国汽车工业已经有了长足进步，但与汽车发达国家还存在很大差距，其中人才短缺和自主创新能力差的短板，依旧非常明显。”参加本届长春汽博会的中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武说。

在持续了两年的高速增长后，中国汽车产销由于国家宏观经济政策的调整、购置税优惠等有关促进政策的退出以及自身所需调整的影响，今年上半年增速大幅回落，自主品牌受到冲击最大。