电商补贴

电商补贴？捍卫5元差价 洗车平台路在何方

洗车行：捍卫5元差价

从成本上看，30元确实合不上，而且不是一单两单的问题，如果强挺着接单那意味着还要继续赔钱；更关键的 是，当初对方起步的时候主动找我们，现在洗车平台发展起来了，就想不按协议来，反过来强行要我们降价，长此以往洗车行就没有话语权了。有一天洗车平台完全 控制了消费群体，还哪有洗车行们说话的份？这家洗车行老板说出了为什么如此看重5元钱价差的深层原因。

洗车平台：洗车行要有长远眼光

洗车软件对洗车行的指责感到冤枉。工作人员回应说：首先络推广特惠项目中，大型SUV不见得就是7座以上 的汽车；其次，7座以上的车可以不参加上推荐的特惠活动，其他车型照常；最关键的是车行在整个促销过程中只赚不赔，特别是洗车软件对夏季洗车淡季的客源 增加功不可没，因此作为络下线，洗车行要有长远眼光。

电商烧钱大战 最终获利的是谁

这家洗车软件负责人表示，目前电商介入洗车行业的竞争非常激烈，在市场开拓期，建立电商平台确实很烧钱，现在洗车客户和洗车行都是获利的。

调查发现，全国大大小小的洗车O2O移动应用和认证公众号已超过100个，促销手段更是五花八门，如洗车免费券、打折洗车、扫免单

以打折洗车为例，小轿车一般洗车门店的价格是25元左右，洗车软件可以打折14元至19元，中间的差价由电商补贴。车主洗车便宜了，洗车行客户多了。

但有些问题洗车行确实担忧。一位洗车行老板说，从洗车行角度看，自己是不愿意推广这项业务的

，因为自己渠道的 客户可以控制，而电商渠道的客户控制不了；而且电商还会和洗车行原有渠道争客户，这就逼着洗车行不得不上电商的船。而从洗车客户的角度看，登录洗车软件后 个人及爱车信息均被商家拿到，如何能确保不被泄露？

互联洗车平台市场亟需规范

有律师称，互联之风正在向每一个传统行业席卷，占据着整个汽车市场60%利润的汽车后服务市场，也成为无数创业者和投资人追逐的对象。

汽车后服务市场包括维修、洗车、保养、美容、改装、汽车保险、汽车金融等众多方面，而洗车这一最高频次的汽车后服务项目，由于其强大的市场想象空间，让其成为最热的抢手领域。

在新兴领域，特别是互联 模式下，更需要法规制度进行规范，这样不仅可以保证消费者、实体店的利益，也可以避免电商间的无序竞争。

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