为什么说比亚迪唐EV有成为爆款的潜质8个

为什么说比亚迪唐EV有成为爆款的潜质，8个问题了解唐EV 【图】

去年6月份，在比亚迪全新一代唐和唐DM上市发布会上，比亚迪还发布了一款重磅新车——唐EV由于亮点太多（续航超500公里、百千米加速4秒多、7座SUV……），发布之后到现在，邦友们对于这款车的讨论也历来没断过这不，终究到了上市前夕，陆陆续续放出的产品信息也很多了，邦老师在这给邦友们做个总结

■ 外观内饰怎样

比亚迪唐EV（以下简称唐EV）的外观基于唐和唐DM打造，造型上虽没有惊喜，但也没有失望“龙脸”的设计为颜值的提升加了不少分，用在唐这个尺寸上比例足够调和广大车友对唐的“龙脸”认可度也是极高，至今还没有听到过负面观点至于该怎样通过前脸细节辨别唐燃油版、唐DM和唐EV，以下3张图大伙儿自行总结诀窍

▲ 比亚迪唐燃油版

▲ 比亚迪唐DM

▲ 比亚迪唐EV

唐EV内饰的感觉就再熟悉不过，不但在唐燃油版和唐DM上是这样，就连新款的宋和元EV535上也是这个布局，几款车之间切换着开，操作起来容易上手大多数功能被集中在旋转屏内，车内线条简单，常用的功能键被集中在电子挡把周围旋转大屏很有逼格，日经常使用起来也挺方便（吃鸡时能取下来就更爽了，嗯，我多想了）

■ 空间处于甚么水平

唐EV的三维尺寸分别4870 /1950 /1725毫米，轴距为2820毫米，和同级别中型SUV比较，丝毫不弱，乃至还占优势5座版本的车型完全不用担心空间问题，7座版车型参考我们之前测试过的唐DM，第三排可以坐人，但不适合长时间乘坐，别奢求这类7座SUV的第三排能带给你什么惊喜

■ 价格多少

在去年广州车展上，唐EV正式开始预售，依照18年的补贴政策，补贴后预售价为万元基于19年补贴政策一定退坡来看，终究的消费者得手的价格应该会高于这个价格但是也没必要担心，依照之前汽车厂商最终售价都会低于预售价的套路，并且厂商在制定预售价时也会考虑到今年补贴退坡的因素，因此，终究售价与万的预售价格区间不会差太多

同时，比亚迪对2019年2月28日前下单的客户，最终的交付价格将按2018年新能源车的补贴政策履行

■ 续航怎样

结合之前工信部的申报信息和各种渠道泄漏的消息，唐EV有两个续航版本，综合工况续航分别为500千米和520公里综合续航520千米的车型是两驱版本，5座，但是可以选装7座；综合续航500千米的车型是四驱版本，5座，不能选装7座（根据目前泄漏的配置信息，但不排除上市后有调解的可能）

作为一款中大型SUV，购车以后肯定不局限于平常城里代步，周末带上几个亲朋好友去郊个游，不能由于续航掉链子500千米的综合续航，虽不能说非常充裕，但是远足绝对是够了

■ 加速跟同级别相比呢

作为一个95后，提到比亚迪唐，我脑子里冒出来的第一个关键词就是“加速”在上大学的时候，看到过很多2015款比亚迪唐跟其他小钢炮以及性能车比加速的视频，当时对这款车的印象就是“加速特别快”后来得知全新一代唐插混行将到来时，我脑海的第一个疑问也是“这车加速多少”“比老款唐快了多少”再到后来看到即将推出纯电版唐EV时，就更加想知道它的加速多少，比插混车型快慢

唐EV 4.4秒的百千米加速成绩，比插混版车型还快了0.1秒，这1现象与秦Pro不同，秦Pro的插混版百千米加速时间是5.9秒，而纯电版的百公里加速时间为8.9秒同时，4.4秒的加速成绩也比同级别的车型都要快上零点几秒，你可别小视这不起眼的数字，在姑娘眼前这是尊严

■ 实际的竞争对手都有谁

现在谈唐EV的竞争对手还有点早，因为在现阶段，续航500千米、加速4.4秒、30万左右、中型SUV

，能买到的仅此一款注意是“能买到”，唐EV行将在2月底开始交付，而蔚来ES6的交付到6月才开始

不过虽然这几项条件综合一块暂时没有对手，但是放眼半年后，蔚来ES6、天际ME7都将上市销售，比较亚迪唐EV的销量必将会造成一定影响蔚来ES6的优势在于能量/服务无忧、高端品牌形象；天际ME7的优势更多的在于科技感，比如车内的5屏联动、2.5级的自动驾驶但是比亚迪唐EV的优势也很明显，作为一个老牌车企，不但造车，也研发电池、提供电子部件并出口海内外，旗下产品已积累起了一定的群众基础，同时产能相对于新势力车企也更有保障

▲ 蔚来ES6

▲ 天际ME7

■ 合适哪些人

限牌限行城市，对空间及续航需求大；

对性能有一定需求；

最最重要一点，购车预算在30万左右

■ 选哪一款适合

就在前几天，比亚迪唐EV的配置信息被曝出，全系车型基于两驱（520公里）和四驱（500公里）出推5个配置版本，两驱车型2个配置，四驱车型3个配置该选哪款合适呢

首先看个人的用车需求，如果在南方用车，对4驱的要求不高，那么两驱的车型就足够用，关键是两驱车型可以选7座，续航还多出20千米，预计以后售价也会相对更低一些两驱车型高配和低配之间的配置差异也很明显，高配车型最主要的是多出了一套主动安全系统，比如车道偏离预警、行人保护、自动紧急制动等系统，如果对这个配置有依赖的可以选择两驱高配车型（智联创享型），反之选择两驱低配车型（智联创悦型）便可

如果用车环境在北方，冬季会面临雨雪天气，建议选择4驱车型想要经济实惠的，四驱最低配（智联创睿型）就完全够用，各种主动安全配置应有尽有，另外还有2年的云服务、2年的4G流量等要是不差钱，就选四驱最高配（智联创世型），除各种云服务延长至10年之外，百公里加速也到达4.4秒，其它4驱版本车型的百千米加速时间为4.6秒

▲ 各项配置车型的交付时间

■ 邦点评

虽然没有正式上市，但是关于唐EV各种的信息已陆陆续续地曝出，目前的信息也算比较全了，只期待最终售价综合目前信息来看，唐EV具有续航长、加速快、标配丰富以及最重要的短期内无竞争对手等优势，完全有成为爆款的潜质如果最终售价与预售价（万）的差值不大，预计唐EV将会和唐DM一样成为爆款

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