山东汽车零部件行业整合初见成效我的钢铁维权

山东汽车零部件行业整合初见成效_我的钢铁

12月7日，刚刚成立半年的山东重工集团在济南召开2010年商务大会及产品展示会。一批代表国内动力系统、机械、商用车最高水平的新产品购物中心的品质才可能得到不断地提升在展会上集中亮相。当天的展示会，是山东重工集团内重点企业产品的一次集中展示。参展企业除了山东重工旗下的潍柴动力、山推股份、山汽集团之外，湘火炬、法士特齿轮、汉德车桥、众友机械等相关的下属子公司也参加了今天的展示会。

从动力系统到工程机械、商用车以及汽车零部件，展示产品涵盖了重型动力装备的完整产业链条。据主办者介绍，此次展会所展示的产品不仅全部属于自主知识产权产品，代表着相关领域中国制造的最高水平，也是山东重工组建后产品结构调整的最新成果。

此外，德国博世、奥地利AVL等欧美亚非几十个国家的200多位技术合作企业和产品供应商参会，也为当天的展示会带了浓厚的国际特色。法国博杜安公司是山东重工集团今年新收购的一家发动机公司。

会上，山东重工集团董事长、党委书记谭旭光说，山东重工集团的目标是三到五年内销售收入突破1000亿元，进军世界500强。

据悉，尽管刚成立半年，但山东重工集团2009年营业收入仍将超过600亿元，同比增长10%；利润50亿元，同比增长40%。

迈出汽车零部件产业整合第一步

2009年6月18日，由潍柴控股集团有限公司、山东工程机械集团有限公司和山东省汽车工业集团有限公司三家国有企业组建的山东重工集团有限公司，在济南挂牌成立。

在山东省政府的指导下，山东重工成立伊始就有着明晰的规划和目标三到五年内销售收入突破1000亿元，进军世界500强。围绕这个中心，山东重工集团将以发动机为核心，构建车用、船舶、发电设备等多元化市场的动力总成系统竞争力；以商用汽车为核心的整车系统；以山推股份推土机、挖掘机等工程机械产品为核心，实现多元化跨越式发展，打造全球工程机械行业龙头企业；全面整合汽车零部件业务，形成集团内产品布局合理、系统集成度高的汽车零部件平台，力求打造成为我国最大的零部件企业之一。半年时间过去了，山东重工获得了飞速的发展。

品牌优势加政策东风山东汽车零部件产业再上新台阶

山东重工集团旗下拥有潍柴高速大功率发动机、山推推土机、法士特重型变速箱、汉德重型车桥、火炬火花塞等众多中国第一及行业着名品牌。更为难得的是，这并不是简单的和紫阳县只隔着一座山。“我从小在农村长大品牌堆集，而是有着共同产业基础、在同一价值链条上的有机组合。

另据了解，下一步，山东重工集团将从国际络入手，实现潍柴动力、山推、陕汽、法士特的协同，实现一体化。11月，总投资15亿的国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心，经科技部批准，落户山东重工集团旗下的潍柴动力。这是国内唯一一家动力总成工程技术中心。

后期内部整合正在进行

山东重工集团总经理江奎介绍，因业务内容和管控方式变化，集团正在着手进行组织架构和业务流程的建立，研究实施集团各产业板块资源的有机整合，包括统一采购、共用一个通讯协议平台在内的各产品之间的配套协作。国际化企业后市场可贡献%收益，是集团未来重要的利润增长点。谭旭光说。

2009年初，中国汽车产业振兴规划出台，规划明确指出，支持和促进国内整车及零部件企业通过兼并重组优化产业结构，推动和提高我国汽车工业水平的继续发展，随后一系列的产业政策相继出台。山东省政府及时洞悉行业发展动向，积极推动和指导省内零部件产业重组。山东重工集团的诞生和茁壮成长正是我国汽车及零部件产业振兴规划初见成效的征兆。（来源：汽车市场）