8月最火SUVH6險落榜首昂科威CR

8月最火SUV：H6险落榜首 昂科威、CR

近期，8月汽车销量的出炉被消费者关心的SUV市场仍如酷热夏日，延续火热

数据显示，今年8月份，SUV市场总计销售77.84万辆

，同比增长17.6%，增幅仍远高于市场整体平均的5.3%；市场份额保持在42%，与7月份持平

8月销售最好的SUV是哪些呢下面车聚君和大家来聊一聊

一、哈弗H6——3.91万辆

哈弗H6虽然以3.91万辆的销量继续登顶，不过却有地位不保的危险

一方面，哈弗H6销量同比持续滑落这可能是消费者对H6已有了一定的审美疲劳，而全新H6虽然在外观内饰均有大幅度的调剂，但是其整体定价更高，因此在销量上表现尚不如老款

另一方面，面临其他车型销量的迅猛提升，销量不增反降的哈弗H6遭到的压力巨大至8月份，哈弗H6相比第二位的优势已拉近至千余辆水平

在今年剩余的4个月中，哈弗H6能否能够坚守榜首位置，就有待其后续市场表现了

“车主喜欢：

有位朋友在车聚君“买新不买旧”的鼓动下买了搭载1.3T发动机的新款车型一开始对排量有所顾忌的他发现1.3T的动力绝对够用，而且新款的外观内饰也更新潮

“车主抱怨：

无论是H6的哪一个排量，油耗在同级别当中都不算低，不过1.3T使用下来9L/100km的油耗其实也不是不能接受只是水平和几年前的美系轿车差不多吧

2、宝骏510——3.80万辆

“黑马”宝骏510销量继续爬升，至8月份已升至3.80万辆，与榜首哈弗H6的差距缩小至千辆当然，低廉的售价是受消费者青睐的主因，但这反映出宝骏510具有够硬够强的实力，尤其是这一成绩是其唯一1.5L+6MT的一种动力组合的情况下

而9月份宝骏510自动挡车型上市后，具有更多组合选择的它所具备的实力将进一步提升2017年其是不是能够1“黑”到底这个问题车聚君不敢妄语，但可以肯定的一点是，哈弗H6要危险了

“车主喜欢：

无论是外观还是售价都非常适合年轻人买来代步使用外观小巧但内部空间其实不拥挤1.5L的发动机同样用在上汽多款车型上，技术成熟，可靠性不错

“车主抱怨：

虽然外观比较新潮，但是驾驶起来却一点没有年轻的感觉，动力操控只合适安稳驾驶内饰用料和做工显得比较廉价，不过也比较符合这款车的定位

3、传祺GS4——2.78万辆

7月份销量被宝骏510超过后，传祺GS4上月以2.78万辆保持在第三位传祺被超越也是存在着明显的缘由，传祺GS4面临车型较老问题，升级换代速度不如哈弗H6，而性价比又不如宝骏510突出

另外，传祺重心也有所转移，放在了GS7和GS3两款新车上，到这里，车聚君不禁想问：这两款新车能成为爆款吗

“车主喜欢：

GS4的动力组合在自主品牌当中调校水平不错，动力油耗都比较让人满意不过1.3T的动力表现较差，没有同排量哈弗H6的表现好

“车主抱怨：

整车NVH工程有待提高，高速行驶时风噪比较明显底盘偏硬，过颠簸路面车身会有多余的晃动还有尾门开关设计的位置不太科学，开关尾门不太方便

四、博越——2.20万辆

博越近几个月的销量基本保持在第四、第五位，8月份同样如此，以2.20万辆排在第四位做工用料和丰富的安全配置是博越的亮点，因此遭到消费者喜欢

然而产能不足仍影响了博越的销量，如这一问题得到解决，相信博越销量将得到进一步提升，那时车聚君想知道：博越会冲击3万俱乐部吗

“车主喜欢：

博越极具设计感的外观是它最吸引人的地方，舒适的后排和出色的隔音能够营建出不错的奢华感，这也是为什么会有很多合资车主在换车的时候会斟酌博越的缘由

“车主抱怨：

博越的中控台又宽又厚，反而有点影响前排的乘坐空间，身材魁梧的车主可能会感觉驾驶舱坐起来比较憋屈油耗偏高，可能是同级别SUV之最了

5、途观——2.14万辆

途观（含途观L）8月份销售2.14万辆，排行SUV市场第五位，并稳坐合资SUV销量冠军这主要是新车途观L与途观构成高低组合，受众群体更加广泛，同时加上大众品牌在国内的口碑力量，途观的回归也就显得很自然了

“车主喜欢：

品牌价值，均衡，中庸，这几个特性是途观能够被广大消费者接受的最主要缘由再加上现在途观的销售价格不再坚挺，新款车型也有一定的优惠力度，性价比也体现出了一些

“车主抱怨：

抱怨一样来自它中庸的特性，外观造型没什么个性，内饰造型比较呆板，就连车钥匙也很普通虽然途观的乘坐空间还可以，但是储物空间实在捉急，体现不出来SUV的灵活性

6、荣威RX5——2.08万辆

荣威RX5上月以2.08万辆的销售成绩排名第六位，同比猛增143%高颜值、较好内饰和互联等因素使它赢得了消费者的青睐随着eRX5和ERX5车型的上市，RX5销量将进一步提升

“车主喜欢：

荣威凭仗上汽团体强大的全球资源整合能力，用上了上汽通用同款发动机变速箱，这让它的动力和油耗都表现不错，再加上那套容易上手且好用的车载智能系统就成了一款好开好用的车型

“车主抱怨：

虽然动力油耗表现不错，不过双离合变速箱偶尔还是会来个抑扬车内配置丰富，但是内饰做工差强人意底盘偏硬，乘坐舒适性一般

七、长安CS75——1.91万辆

相比前几个月，CS75销量实现小幅提升，8月份销量回升至1.91万辆，向着2万辆关口靠近这主要得益于官降和新车CS75尚酷版本的登场，不过似乎未达预期效果

“车主喜欢：

外观霸气，空间宽敞是CS75最吸引人的地方，再加上它目前售价比起同级别对手来讲都要低一些让很多重视空间和性价比的消费者选择了CS75

“车主抱怨：

CS75在性能方面表现很一般，动力操控都不算突出而且整车做工较差，车身接缝较大，内饰板在按压时容易出现异响

八、昂科威——1.85万辆

昂科威上个月以1.85万辆销量排行第八，虽然回归市场前10，但其销量下滑了16%看来，途观的强势回归对其销量造成了极大的影响，不过能够上榜前十且成为合资SUV第二热卖还是不错的

“车主喜欢：

昂科威最吸引人的地方就是它的豪华感内饰做工用料都很考究，NVH工程非常出色，滤震降噪在合资品牌当中属于顶尖的而且它在彰显奢华感的同时，还能保持不错的操控性

“车主抱怨：

1.5T车型双离合变速箱的表现实在糟心小毛病较多，电子设备经常性报错

9、CR-V——1.78万辆

CR-V上个月以1.78万辆排名第九位作为曾的王者，CR-V能够回归到前十实属不容易不光是面临市场逐步增多的竞争车型阻击，同时，全新CR-V的上市好不容易让CR-V焕发了青春，但近期却又遭遇了“刹车门”事件

“车主喜欢：

全新的1.5T发动机动力出色，油耗较低空间灵活宽阔，增加了不少便利性配置而且售价相比老款也下降了一些

“车主抱怨：

全新CR-V的NVH工程有所进步，但也仅限于和本田车比较，相比起其他品牌来讲还是偏差的刹车脚感很差，很难做到平顺制动

10、奇骏——1.60万辆

得益于全新奇骏的上市，奇骏近几个月均能够得以上榜，8月份销售1.60万辆，排名第十位新车完成外观和内饰配置的升级，收获了一批新的消费者，近几个月的销量表现即是证明

“车主喜欢：

同级别当中为数不多的7座紧凑型SUV，配置丰富，空间宽阔，驾驶起来非常轻松，很适合城市行驶

“车主抱怨：

问题一样出在7座上，紧凑型SUV的7座实用性还是不够，基本无法乘坐成人，而且还占用了一部分后备箱空间，显得比较鸡肋

车聚小结

SUV市场竞争愈发的剧烈，从前10名车型表现就可窥一斑

▎霸主地位并不是牢不可破哈弗H6虽然长时间占据榜首之位，但来自追逐者的压力使其地位变得岌岌可危

▎全新车型上榜难度加大宝骏510这款全新车型能够上榜，并且向榜首进发，其实离不开其前辈560的余荫

▎“王者”回归道路艰苦跌落的“王者”——途观、CR-V、奇骏等，不仅上榜已有难度，想要夺回昔日的光辉更是艰苦

话题回归，产品力将决定一切做好产品才是企业发展的根本

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