节后车市优惠放大新一轮价格战3月开打

节后车市优惠放大 新一轮价格战3月开打

想买车的人都盼望着车价便宜点再便宜点，元宵刚过，比亚迪就打响了官降第一枪，最高降幅达15000元，让正犯着春困的车市不免1震：车市价格战的序幕是不是就此拉开了

比亚迪最高降15000元

今年车市争霸战开打得特别早，元宵节当晚，比亚迪官方宣布18日起在全国范围内推出维持一个月的价格优惠活动，旗下F0、F3、F3R、G3、F6五款车型进行上市多年来首次官方降价，最高降幅达15000元车市大环境忐忑不明朗中，比亚迪的这一枪，着实有些火药味

据比亚迪有关人士表示，由于比亚迪范围效应显著，成熟车型具有足够降价空间同时，新车面临推行，此次降价更是扩大比亚迪声誉，此次为团体性的全面降价，之后每个分部或改款车型仍有降价的可能

不管怎样，这次大规模的降价比较亚迪来说是很少见的，对其他自主品牌来说也是不常见的社会关注点在于：在车市前景并不明朗的条件下，比亚迪此举，车市的跟随效应是不是会因此而蔓延开来

节后车市优惠悄悄放大

事实上，平常略显平淡的节后车市

，今年车商借助情人节和元宵两个节日推出了力度不小的促销活动，虽然目前市场上还看不到大的官降跟进，但大部分主力车型的节后优惠普遍超过春节前，更多的经销商向表示，近日将制定促销政策，有意在3月展开一系列的促销活动

价格政策调剂的背后，是经销商普遍对后市的隐忧2月份到店量特别少客户都不知道在哪里不只一家经销商这样向抱怨一家日系品牌4S店负责人向坦承：今天只来了1拨客户这家店的销售表显示，该店去年12月销售数字是100多辆，今年1月还有180多辆，而2月份还剩不到一周时间，只卖了13辆，预计这个月最多卖30辆，肯定是近一年来最低的

韩系品牌去年卖得非常火，即便如此，也仍能感受到今年春节后车市的变动：去年12月卖了1200辆车，1月有所下降，2月要完成300辆都难一名市场经理一直比较留意市场数据，去年春节同样在2月份，但销量却比今年高了2~3成听说全国今年2月份销量普遍下了60%

新一轮价格战3月开打

潜心研究车市10多年的某位业内人士一向低调，却在2月16日把自己的签名改成了车价要跌了，当时本报还表示怀疑，2天后比亚迪的官降证明了他的毒舌

再次联系上他，询问他的分析根据，这是从最新的乘用车分析报告和2011年各厂家的产销计划上得出的结论

置身于行业内，他比一般人能看到更多的真相：很多加价都是虚的，一些车型表面上加价，实际上压着很多库存经销商正常的库存是月销量的1.2~1.5倍，但目前库存高达三四倍的经销商不是少数，车不卖出去就没钱进货他从内部渠道了解到，已有5~6个品牌在酝酿降价，主要集中于20万元以下的中级车和经济型车，这场价格战最可能在三四月份开打

这个观点得到了很多位于第一线的经销商的认同今年不仅扶持政策取消，利空政策更是不绝于耳，经销商普遍感觉任务沉重调查发现，很多经销商这个月都还没完成一半的任务，对后市没有太明确的信心，而厂家的销量任务仍那末沉重，或许真的只剩价格战这一条路了3月，借着三八节、315这些节日的由头，今年车市促销将比往年猛烈很多经销商预测

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