7月油價創年內最大漲幅電動混動車型銷量或

7月油价创年内最大涨幅，电动、混动车型销量或将上涨

进入21世纪，中国的汽车保有量屡创新高，几近家家户户都具有或计划在年内购买汽车用于改进交通生活，拥堵的路面、限行限购等政策根本没法阻断人们拥抱汽车的热忱

从供给端来说，这一方面是得益于自主品牌的崛起，让普通老百姓能用更低的价格选购各式各样物美价廉的汽车，另一方面是油价在过去几年一直维系在相对低位，使用成本尚能接受，但今年以来有了新的变化

1、7月油价创年内最大涨幅，加满一箱多花11.55元

国家发改委最新消息显示，新一轮成品油调价启动，受伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格上涨影响，中国的汽油、柴油每吨将分别上涨270元、260元

据悉，国际油价上调主要是因为加拿大、利比亚、委内瑞拉等国供应下滑，伊朗在美国的制裁下销量受限，再加上美国本身原油库存下落较快，总的来看就是物以稀为贵嘛

对中国老百姓而言，接下来加油就必须多花点银子了，以汽油为例，92号涨0.21元每升，95号涨0.22元每升，我们可以算笔总账，一般的车油箱大概55L，意味着你以后加满一箱油需要多花11.55元

2、汽车消费者负担加重

如果说国内的油价调整有起有伏，你看不清大势的话，智电汽车可以带你再算一笔总账，从2018年1月至今，国内油价总共调剂了13次，其中“八涨四跌一搁浅”，累计算下来，汽油价格每吨涨幅880元，柴油价格每吨上调了845元

我们再以92号汽油为例，折算下来2018年至今，92号汽油上涨了0.68元每升，也就是说，你现在加满1箱55L的汽油，要比你年初多花37.4元，以家庭用车月均2000千米计，差不多每个月要多花136元汽油费

汽车消费者负担加重是不容辩驳的事实，其实涨价的也远不止汽油，国家统计局最新发布的居民消费价格情况来看，年，每一个月各种物价都在上涨，今年月，全国居民消费价格比去年同期上涨2.0%

在这里想问大家一句，你的收入涨了多少

3、对车市有何影响

油价涨最直接的影响肯定是体现在车型销量结构上，大排量的轿车、SUV消费力将萎缩，特别是从美国进口的大排量车，关税上调至40%的高点必受重创，相反1.6L及1.3T左右的小排量车型将受到消费者的青睐

最近一段时间，市场上的三缸发动机车型增多

，虽然主要是车企受制于油耗法规的不得已行为，但确切也为消费者选择小排量车型提供更多标的物，不过短时间内要中国消费者接受三缸机还有困难

混动车型或将更受市场青睐，特别是搭载了48V系统的MHEV（微混），车价与纯燃油汽车相比还算公道，节油效果也不错，笔者认为这将是车市新的爆发增长点

固然插电式混动、纯电动等新能源车型，受益于国家、地方政府巨额两重补贴，还能享受不限行、不限购、免费上牌等优惠政策，在1、2线城市极具潜力

小结：中国的房市、股市、车市历来相互制约影响，在股市低迷，房市后继乏力的大形势下，国内需要稳健的汽车实业支持经济的可持续增长，希望不断上涨的油价不会成为拦路虎

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文章标签： 销量

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