小身材大内涵奥迪纯电动概念车AIME亮相

小身材大内涵，奥迪纯电动概念车AI:ME亮相

4月15日，全新奥迪纯电动概念车AI:ME在2019上海国际车展前一露真容

作为针对超大城市出行解决方案的前沿概念车型，奥迪AI:ME以小尺寸的紧凑型车身设计、极具空间感和未来感的内舱设计，以及L4级自动驾驶功能，丰富多样的高科技配置，给用户带来起居室般的驾乘体验

“电动化”是奥迪未来最重要的战略核心之一，在奥迪成为全球顶级电动车制造商的道路上，中国市场发挥着至关重要的作用奥迪中国总裁欧阳谦（Thomas Owsianski）表示：“奥迪AI:ME概念车是奥迪电动化进程中的重要车型，上海国际车展无疑是这一发布的绝佳场所我们的中国客户始终期盼最新、最好的优良技术，对此，奥迪AI:ME通过展示我们对未来城市出行的愿景，再次强调了奥迪对成为中国汽车市场优秀领导者的坚定承诺”

奥迪AI:ME概念车的车身线条设计与2017年奥迪推出的适合长距离出行的自动驾驶概念车奥迪AIcon相呼应，两款概念车将于2019年上海车展期间同台展出，共同展现车身线条和设计理念上的一脉相承

紧凑型、大空间

奥迪AI:ME车身长4.30米，宽1.90米，虽然所占面积与紧凑型车型相同，而凭借长达2.77米的轴距和1.52米的车身高度，AI:ME带来可比肩更高一个级别车型的宽阔内部空间得益于电动车型的车身结构，更加急促的前悬和没有传统传动轴的设计可为车辆内舱节省更多空间电动驱动单元位于车辆后桥，功率可达125千瓦

紧凑的驱动系统可最大限度地为驾乘人员带来更加宽阔舒适的车内空间和高度灵活的布局设计

奥迪AI:ME采取“2+X”的座舱布局，可根据座椅位置和储物空间需求灵活配置在多数情况下，驾乘者只需用到前排的独立式座椅；有需要时，前后两排可共容纳4人同行

奥迪AI科技

奥迪AI:ME和奥迪AIcon这两款概念车型代表着奥迪的创新理念和人工智能科技水平，是奥迪创新移动出行科技策略中的关键一步奥迪AI集众多尖端电子系统于一身，在减缓驾驶压力的同时，开辟了旅途中更多全新可能为此，奥迪AI采取了来自人工智能和机器学习领域的科技，在以智能车辆科技实现自动驾驶的同时，融入了智能互联科技奥迪AI:ME概念车的名字揭露了人工智能科技与用户本身之间的交互联系奥迪AI系统在表现出主动、积极、高度个性化特点的同时，更具有学习和思考的能力得益于此，4环品牌旗下的未来车型将更加智能和人性化，并可通过与周围环境和驾乘者不间断的互动，不断地调剂系统内的各项设置，以更好地适应驾乘人员的需求

L4级自动驾驶

自动驾驶技术在轨道交通和航空运输业早已被广泛运用，而在汽车行业内则刚刚起步奥迪AI:ME专为城市路况而生，并可在该路况下实现L4级自动驾驶在L4级自动驾驶系统下，在高速公路或市中心的指定区域等特定区域，车辆可完全交由系统驾驶，无需驾驶者参与；当车辆驶出以上指定区域时，则需驾驶者再次接收对车辆的控制

奥迪AIcon则具有L5级完全自动驾驶功能，奥迪AI:ME则依然保留了传统的方向盘和踏板控制单元这意味着在相应基础设施完善的情况下，奥迪AI:ME和其他道路使用者在指定的交通区域内，都可以实现自动驾驶，并自行调理和控制交通流量，从而保障车辆的安稳行驶，避免过大的纵向或横向加速

奢华第三生活空间

汽车正日渐成为除家和办公室之外的“第三生活空间”奥迪的设计团队并没有为了成绩车身的外观而牺牲内饰的设计恰恰相反，车辆内部的空间设计才是设计师们的首要任务和整台车的设计核心概念车的内饰设计聚焦车内体验，同时弱化了驾驶者与车辆之间仅通过方向盘、踏板和各类设备配合的传统操作方式基于此，奥迪AI:ME的各个主要控制单元均采取可伸缩设计，可巧妙地将几乎全部控制单元收纳于开孔工艺胡桃木制面板下的储物箱内

整体而言，配备自动驾驶功能的车型将会比以往更重视储物空间奥迪AI:ME的驾驶舱前盖内具有宽大的空间；此外，前排的座椅之间除宽阔的储物空间，更将一组磁铁隐藏其中这一极具创新性的设计细节可作为杯托使用，也可以用于固定金属杯或金属餐盘驾乘者可在奥迪AI:ME自动驾驶时，安心享用美味

前排座椅采用贵宾室经典的舒适设计，宽大的座椅软垫采取暖色调的灰色纺织面料；座椅靠背采取贝壳弧形的设计，并通过垂直的托架直接连接到座垫上当无需踏板操作时，驾驶者可以将双脚放置在仪表板下方的支撑踏板上，如同在脚凳上休息般舒适；后排座椅的可调理范围拓展至车辆两侧边缘区域，乘客可随便按需调节座椅的位置

全新概念车也承袭了奥迪AIcon的设计哲学：纵深车窗的水平角度是座舱内部两侧设计的重要元素之一这类设计拓宽了乘员手臂在车门扶手上的可活动空间，车内的整体视觉空间感也得到了显著提升，完善契合人体工程学设计，为乘客带来极佳舒适性

车载通讯和交互系统和车辆本身都可通过人眼追踪、语音输入和车门内饰面板上的触摸感应区控制以上各个传感器均采取符合人体工程学设计的位置布局，并完善暗嵌于内饰面板以内传感器灯光在靠近时方可激活，从而将用户的视线引导至功能界面

贯穿式OLED多功能3D显示器位于前挡风玻璃下方，主要用于显示人眼追踪的对话结果功能菜单均采取按功能分类的排列逻辑，例如导航专用或信息娱乐系统专用等该菜单可通过人眼激活，随后打开的子目录将从画面背景移至前方，在3D显示器上以清晰视图模式显示

车载VR眼镜主要用于信息娱乐系统的视觉输出，为乘客带来联、观影，乃至互动游戏等绝佳的车内体验2019年初于拉斯维加斯举行的CES国际消费电子展上，奥迪展示了“Holoride”系统在未来运用中的更多可能性搭载的传感器系统可监测车辆本身的运动，并将其集成至游戏的视觉体验中，为乘客打造身临其境的动态感受

奥迪AI:ME所带来的不仅是一台交通工具的便利，更是众多高科技配置与豪华的内舱环境共同构成的卓越驾乘体验另外，奥迪AI:ME还是一方阻隔交通烦扰的净土得益于带有物理降噪功能的高品质音响系统，可主动下降来自外部的噪音

车辆内饰的面料和结构设计均采取与家庭环境类似的风格优秀织造面料为已然科技感十足的车内空间增加了一丝既舒适又豪华的触感内饰纺织面料由回收材料和木材制成；车门扶手面板上的触控区域由矿物复合材料可丽耐（Corian）制成，触感非常温和有质感自然与科技元素的碰撞为新车的内饰营建出独具一格的氛围纵深车窗和车顶区域的大尺寸玻璃令车内更加明亮清透电致变色玻璃可不断调理车窗的色彩，以隔绝进入车内的光和热车顶内饰面板上的精致木质挡板也可遮挡阳光

另外，奥迪AI:ME开创了在车内使用真正植物的设计先河绿植在带来亲近自然的感受的同时，还可进一步改良车内的空气质量

车载系统还可为车内人员的身体健康保驾护航该系统可通过生理参数判断车内人员的焦虑程度；智能算法使奥迪AI可以愈发深入地了解驾驶者，并以特定的方式对驾驶者的选择进行优化

外观设计极具辨识度

全新概念车的前脸采取标志性的六边形家族式单幅格栅，倒置的形状和图案也是奥迪纯电动车型的典型特点车身结构则是奥迪产品系列中的新“面孔”不难发现，奥迪AI:ME与2017年推出的奥迪AIcon概念车在外观设计上一脉相承尽管两款概念车的车身尺寸完全不同，车身轮廓的鲜明线条和车顶线条一气呵成的延伸设计，揭露了两款概念车外观设计方面的共通之处此外，大角度的侧窗设计是这两款搭载自动驾驶功能车型的最主要的共同点

奥迪AI:ME的外观设计与大多数主流竞品车型风格迥异新车采取“寓用于形”的针对性设计理念，多处设计细节均采取了楔形设计元素：奥迪经典的延伸式轮拱设计，搭配醒目的车窗形状，构成了极具视觉冲击的整体造型

奥迪AI:ME的灵巧尺寸可以完善适应更小的交通区域，车长为4.30米，车宽1.90米，而1.52米的“身高”使车辆内部空间成为其巨大优势，在方便上下车的同时，更取得了优越的头部空间表现宽大的车门向相反的方向分别开启的设计同样便于乘客进出车辆但奥迪AI:ME的外观风格并不像商旅车一样方方正正，静止状态下一样通身散发出无穷活力新车搭配23寸的超大轮毂，更加凸显奥迪AI:ME的外观特点

独特照明

未来，随着具有自动驾驶功能车型的不断推出，驾驶者的大部分时间都将分配给其它任务，因此也很少需要将前方的道路照亮，所以车辆的前照灯将需要担负更多“角色”用车灯与其他道路使用者进行交流也是照明系统的一个重要功能奥迪AIcon已经展现了数字矩阵车灯除基础照明之外，是如何通过图形的移动和变换，发出清晰易懂的驾驶信号的

而奥迪AI:ME将这一设计再次深化

在城市道路中，随着道路使用者之间的距离越来越近，车辆位于传统位置的前后车灯将变得不再醒目因此，奥迪照明系统的设计团队将LED车灯置于轮眉上方，这一非传统的高位车灯设计使其在各个角度均清晰可见这类360度全方位的对话方式为行人和骑车人提供了重要的额外安全保障

与奥迪AIcon相同，当奥迪AI:ME礼让行人穿行道路时，车辆前部的LED单元和微型矩阵投影仪可在前方路面或墙面上投影简洁易懂的符号，以知会行人该功能还可为乘客照亮车门附近区域，以确保乘客能够安全地进出车辆，也可对其他道路使用者起到提示的作用矩阵式投影仪还可通过强度较弱的整体照明，自动为其他道路使用者点亮其周围环境，带来多重安全保障

奥迪AI:ME可以解读其它车辆发出的信号，并可在肯定对周围交通有益的情况下，使用本身的照明系统将解读的信号进一步放大例如，当前方行驶的车辆正在使用微弱的危险报警闪光灯时，奥迪AI:ME可以探测到这一可能表示潜伏危险的信号，并通过车灯投影和LED单元将其放大，使周围所有的道路使用者均能够清楚地收到这1危险信号

奥迪AI:ME是一款具有L4级自动驾驶功能的车型，明亮的LED前灯和清晰醒目的刹车灯、尾灯能够完善满足驾驶者的手动驾驶需求即便在未来，在夜间手动驾驶时拥有如日间行车般的清晰视野依旧重要

长时间续航

为最好地满足1台城市用车的需求，奥迪针对奥迪AI:ME的各项参数进行了重新计划合适长距离行驶的车型重视续航里程，而奥迪AI:ME这类车型主要在千米/小时的车速区间内行驶，同时，一次充电还需要可以支持数小时的旅途所以，充分挖掘行驶时长远比延长以公里计算的续航里程更为重要续航里程、过弯速度、极限加速和最高时速等数据，并不是奥迪AI:ME这类车型的关注重点

因此，采取了简洁且轻便的基础配置设计，容量为65千瓦时的电池单元足以满足奥迪AI:ME的出行需求另外，车辆后桥上还搭载一部永磁同步电机，在必要时可带来高达125千瓦的额外功率，只需发挥其小部分功能便可满足正常的城市出行需求得益于动能回收系统和较轻的车身重量，即使在城市交通中，也能保持极低的能耗

奥迪AI:ME所采取的车轴和悬挂系统的其它组件，均与奥迪家族的其它紧凑型车型通用自适应避震器与轻量化的簧下质量相结合，共同保障了车辆在城市路况行驶时的舒适性奥迪AI:ME的车身及附件均由高科技钢、铝和塑料等轻量化复合材料打造

继奥迪AIcon概念车在2017法兰克福国际车展上全球首发，奥迪PB 18跑车于2018年夏季推出之后，奥迪AI:ME现已成为4环品牌旗下第三款适用于指定区域（“特定使用范围”）的前瞻概念车型奥迪AIcon专为高品质的长距离出行而生；PB 18则专注赛道驾控的豪情体验；而奥迪AI:ME则合适都市出行2019年9月的法兰克福国际车展上，奥迪将发布第四款前瞻概念车型，并与以上3款车型同台亮相

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