盘点上海车展发动机扎堆缸内直喷涡轮增压

盘点上海车展发动机 扎堆缸内直喷+涡轮增压

高性能发动机：扎堆缸内直喷+涡轮增压

随着排放标准的逐年上升，各大汽车公司都推出的采用缸内直喷技术和涡轮增压技术的新发动机，在此次上海车展上，大众汽车带来了即将国产上市的1.4TSI涡轮增压发动机，通用别克则展出的是将用于新君威车型上的2.0T Ecotec涡轮增压发动机，福特展出的是以2.0升涡轮增压发动机为代表的Ecoboost技术。

图1：大众汽车带来的即将国产上市的1.4TSI涡轮增压发动机

另外来自豪华品牌的奔驰，宝马也纷纷推出采用1

.8T涡轮增压和缸内直喷技术的奔驰E250车型和宝马760Li车型。以保时捷Panamera和法拉利California为代表的跑车品牌也展出了保时捷双涡轮增压4.8升直喷V8发动机和首次采用缸内直喷技术的法拉利4.3升V8发动机。

图2：通用别克展出的是将用于新君威车型上的2.0T Ecotec涡轮增压发动机

起步较晚的自主品牌所展出的新型发动机技术虽然没有跨国巨头那么先进，但是同样值得人们关注：VVT可变气门正时，涡轮增压等常出现在合资车型上的发动机技术也已经逐步成为自主发动机的配置。另外值得一提的是，从零部件厂商的展台上可以发现，奇瑞将推出的1.6T机械增压发动机的增压器将采用与奔驰C200K同样的Eaton M45机械增压器。

代表技术：福特Ecoboost技术

此次上海车展福特虽然没有带来首发新车，但是却将福特EcoBoost发动机技术作为此次车展展示的亮点。该方案采用涡轮增压燃油直喷技术，可使发动机燃油能效提升多达20%、二氧化碳排放降低15%，并可让小排量发动机焕发大排量的动力输出。并且，观众在车展现场就能亲身体验这一新动力方案。

图3：福特iosis MAX概念车搭载的便是最大输出功率为132kW的1.6升直列四缸EcoBoost发动机。

此次上海车展展出的福特iosis MAX概念车搭载的便是最大输出功率为132kW的1.6升直列四缸EcoBoost发动机。很显然，已经在欧洲市场采用的福特EcoBoost技术很可能将在不远的将来进入福克斯，新嘉年华的发动机舱中。

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