从两吨王到JH6解放出口车型大盘点

从两吨王到JH6，解放出口车型大盘点

一汽青岛的产品想必卡友们都不陌生

，风行大江南北的解放悍威系列重卡，具有极高性价比的新大威系列重卡和全新推出的JH6系列重卡等等

一汽青岛作为国产重卡出口商之一，也在向世界不断地推出自己的产品在这些产品当中，有的我们再熟习不过，有的可能会有些许的陌生笔者整理了一下所拍摄的一汽青岛出口车型，文中一一道来

▎解放老车系列

解放两吨王，较早出口车型，销量极少，留下的资料几乎没有解放两吨王对于一些老卡友来讲可以说是情怀级别的卡车了，当年很多卡友进入货运行业就是靠这台车起步，发家致富的，留下过不少回想

▎解放J5系列

解放J5重卡分为解放J5P和J5M两车型，J5P就是卡友们所说的“奥威”，J5M则是“悍威”

J5M的出口车型比较丰富，有载货车底盘和牵引车，驱动形式有6x4和8x4两种

悍威这款卡车可以说是风行祖国大江南北，造型圆润，性价比高，可谓回本利器，当时成为不少车主的首选在出口车型中，好评率也是很高的

▎J5K中卡

解放J5K中卡又叫骏威，出口车型搭载大柴发动机和陕齿变速箱本来该车出产地为长春，在停产以后一汽青岛便继续生产此车，以供出口需求

▎新大威系列

新大威卡车已再熟习不过了，推出之后也是名震一时，“性价比之王”这1称号也不是浪得虚名笔者有个朋友，其家父是最早一批新大威牵引车的车主，买车的理由就是比同级别产品便宜

在出口的车型中，新大威的配置最为丰富固然，这也是一汽青岛主打的一款产品出口的新大威车型中，有重载自卸车底盘，8x4的载货车底盘和上装整车牵引车与国内大致相同，不过有少数的出口车是“别具一格”的，比如笔者见过的一台新大威出口车，使用的是伊顿13挡双高低阀变速箱，后桥全气囊，后驱动轮使用的是规格为425的单胎，并且是碟刹

单胎新大威

▎虎V系列

虎V是一汽青岛生产的轻卡之一，大多车型我们都习以为常，但是不乏有“独苗”的存在曾见过一台虎V 4X4的出口车型，搭载玉柴4D130国3发动机，捷曼的分动器，前车桥是解放自家的驱动转向桥，后桥为1068冲焊桥，速比4.875

V 4X4的出口车型

▎V卡系列

V卡系列重卡出口底盘车较多，与平常所接触到的车没有太大变化，只是发动机换成了国3标准的机型

▎JH6重卡

定位于高端车型的JH6重卡在国内的口碑可以说是非同凡响，其造型前卫，性能优异，舒适度高和动力充分，广受驾驶员的好评固然，这款一汽青岛的旗舰车型也随出口大潮进军国外市场，相信品质优良的JH6一定会让世界爱上中国造出口的JH6搭载的是潍柴国三发动机，车身增加“FAW”涂装，使用白色车漆

这些出口卡车在国外的卡车市场上已占有一席之地，并且保有量在不断的增加，这无疑说明中国的汽车工业在不断地强大相信文中介绍的这些出征异域的卡车能更好的发挥它们的能力，为中国的重工业留下一个好的印象