驾照入手半年

从选择到适应的过程 真情实感谈致胜

致胜是本人的第一辆车子，驾照入手半年，新车入手一个月，之前拿同事的一部普桑练手一段时间；

银砂黑时尚版，钛晶灰也比较喜欢，老婆喜欢黑的，就取了个交集，很酷但需要经常洗也很麻烦；米色内饰，个人不是很喜欢黑色的，觉得有点压抑，况且米色家用、商务两不误；再次声明，个人喜好，请勿拍砖；因老婆以后也要开，因此没有考虑过2.0的。

车辆选择

之前考虑过Y8，KMR，JY，均放弃；相比Y8，我更喜欢Y7的样子，况且结实程度；KMR觉得有点老气，技术也有点落后，不适合我这个年龄，我是78的：）；JY也觉得比较“板”，改款前的JY前后尾灯非常吸引人，看常了就发觉太吸引人有点喧宾夺主，改款后红色尾灯要好很多；

办公室里的小妹妹对这个车的评价：一看就知道你属于“闷骚型”——外表平和，内心狂野。我喜欢，对生活、对工作、对他人我们要平和，但是心中要有激情，爆发澎湃动力；与诸君共勉！

作为第一辆车，也曾考虑过购买A级的，比如福克斯，转念考虑小宝已经出生（现在4个月），经常会周边跑跑，因此大车（B级）相对更稳，也更安全；

选定致胜的主要原因：1、底盘技术优秀，操控性好，还是在意驾驶乐趣的（虽然开的时间还不长，呵呵）；2、安全，欧洲碰撞5星，中国碰撞5星；3、品牌及技术，虽然我不是很懂，但是美国品牌，欧洲技术应该还是信得过的，另外，造车理念方面觉得西方的和日本的还是由比较大区别的；

还有重要的一点就是价格因素，上述品牌中，致胜的价格实惠，量又足；各款型号中，时尚款觉得性价比比较高，毕竟这年头赚钱不容易；与豪华版相比缺憾在于：1、少了两块大屏；2、定速巡航。其他的都不是我关注的

车辆适应过程

1、与之前开的普桑相比，车身太宽（大概也是同级别及档次中最宽和最高的），前后轮距不一样导致开始时倒车不正，不过现在已经基本都习惯了；

2、A柱对视线的影响较大，晚上、雨天都要特别当心，必要时“摇头晃脑”；轴距长导致的转弯半径较大；

3、起步较肉，0~40较为明显，以后随心所欲，经常不知不觉的就80以上了，而且一点感觉有没有；当然自动变速器本身就有这个问题，另外车重应该也是个原因；可以接受，手动模式下要好很多；

油耗

1000km时看了一下平均油耗14.3，均为市区道路；之后去过一趟嘉兴，往返200km，回来时再看就变成10.5了，这两天又变成12.7了，可以接受，毕竟B级车的油耗是不能和A相比的，买了致胜也别太在乎油了：）

说到手动模式

1000km以前都是自动档驾驶的，之后用过一段时间的手动模式，感觉确实起步肉的感觉有很大改善，跟开普桑有点相似了，呵呵；基本都是1档起步后马上2档，20km/h后升3，40左右升4；60、70左右升到5，上海市区里面这就足够了，基本没有6的发挥空间：），转速基本都不会超过2500，大部分时间2000以下；之前看过一个兄台的帖子，说高档低速发动机容易积炭，最近也在适当调整换档的转速，尽量不要太低转速，感觉只要车子没有拖着走的感觉，发动机没有吃力的感觉应该就可以了；

也说热车

上车首先钥匙转到2档（全部主电路工作），3、4秒左右自检完毕（有些指示灯亮了一会儿就灭了），发动车子，怠速会超过1000，稍等约1分钟降到1000以下，自动档起步不給油滑行出小区或公司停车场，转手动档上路；到达目的地后停车，怠速1~2分钟（视车子跑的情况），熄火。

车子故障

1、刚提车不久，CD机发现弹不出CD，需要手动拉出来，后来毛病自动消失，并且没有再次出现过；不睬。

2、上周内环高架上，四个车窗均打开时，听到右后方随着车子震动有“吱吱”的金属磨擦声，车窗关闭后消失，觉得不是什么大问题，不睬。

3、最近一段时间，刹车停住后（档位没有解除），发现变速箱（或者发动机）传来较为明显“咕咕”声，切换到N，消失，不知是否正常，请大家指教；

4、右前车门车门出现过一段时间偶尔从外面打不开，里面可以打开，最近消失；不睬。

上述不睬的原因主要是，觉得不是大问题，4S店的修理装配水平比起流水线来不是一个档次，担心越修越坏。

事故

1、新车入手半个月时，直行变道，行车道里的出租车不让，硬挤，结果亲密接触，我车右前门、后门漆面轻微擦伤，出租车左侧保险杠掉落，前保险杠掉落；老婆当时在车里，还担心右面会瘪进去呢。我全责，4S店喷漆解决。教训：老老实实在自己的车道里开，没事别老变，要变提前变；别跟靠方向盘吃饭的人抢；学会了保险如何理赔。

2、上个事故当天晚上停车时右前轮眉擦电杆，轻微损伤，找小区开了个证明，入保险解决。

教训：开车，要留空间，留自己车与别人车之间的空间，留行人与车间的空间，留别人/车遇到突然事件时出乎意料行驶的空间，宁踩一脚刹车，不踩一脚油门；

行车体会

1、 让别人注意到你，不是出风头，而是让别人知道你车的存在，晚上早点开示宽、近光灯，黑色的车容易融入黑色的夜里，悄无声息的快速靠近也许会吓到别的车主或行人；

2、 清楚表明你的意图，转向灯、闪大灯、鸣笛，告诉别的车你要干什么，请他们注意；

3、 不要盯着前面一辆车，要看前面的前面，及其他车道上的，必要时看左右反光镜，对路上车的行驶要有预判，成为习惯时，您就是老司机了；

4、 果断地超车、并线；

5、 新手司机方向盘用得好，变过来变过去，顾头不顾尾，要不是别的车让着他，早就出事了；中级司机刹车用得好，跟得牢又不追尾；高级司机油门用得好，静如处女，动如脱兔，行车连绵流畅，乘坐起来快速、平稳、舒适；

6、 自己规规矩矩的开车的同时，要提防别的车/行人不规矩，要“留空间”；