价格方面

万元 现代i30或将上海车展上市？

现代i30的国产现在已经基本上是板上钉钉，笔者最近了解到现代i30的国产化工作已经接近尾声。同时有内部消息称这款车有望在4月份的上海国际车展上亮相并同步在国内市场上市。价格方面，1.4L i30舒适版在欧洲市场的基本售价为10985欧元，折合人民币在11万元左右。由于其介于雅绅特和伊兰特之间的定位，依照韩国车型的高性价比且国产化后很多零部件将会由国内的供应商供货，预计国产i30的售价将介于7.98万元到11.98万元之间。

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现代i30是现代公司位于德国的法兰克福设计中心设计，内部代号为FD，与起亚的cee’d来自于同一平台。五门掀背版是i30的入门款，刚刚在澳大利亚墨尔本车展上亮相的i30旅行版是其衍生车型，该车型已于本月2日在美国市场上市，起价折合人民币12.58万元。国产i30在北京现代的代号为FDC，未来将在现代第二工厂生产。

参照08年上市的伊兰特锐动的成功经验，国产i30的外部造型设计与欧洲款基本一致，进气格栅、大灯组、保险杠、侧面以及尾部设计等北京现代都保留了其原汁原味的欧洲车型风格，整体造型大气流畅。i30的车身尺寸为长/宽/高4245mm/1775mm/1480mm，轴距为2650mm，与伊兰特悦动的轴距相同，这样的轴距在紧凑型两厢车中应该是非常可观的。比较现款伊兰特两厢车的轴距，i30的轴距要长40mm，超大内部空间将是北京现代的下款两厢车i30的主要卖点之一。

I30在中国的市场定位将介于现代雅绅特和伊兰特之间，欧洲市场上i30的动力配置是现代的1.4L和1.6L两款汽油机和两款柴油机型，而国内市场上柴油机版本量产的可能性不大。全新设计的1.4升发动机，最高时速187Km/h，综合油耗为6.1升。1.6升汽油机款i30最高时速192Km/h。1.4L动力配置将参与低端两厢车型的竞争，而1.6L配置则是北京现代对抗国内合资品牌两厢车的利器。变速箱方面，将会有5速手动变速箱和4速自动变速箱两种配置。另外据消息称，现代已经与国内某自主品牌企业签订了5速自动变速箱的销售合同，不排除未来国产i30高端车型匹配5速自动变速箱的可能性。

点评：有分析人事称今年将是小排量汽车的春天，油价降了，购置税降了，费改税施行了。这不论对汽车厂家还是准备买车的消费者都是好消息！北京现代一直靠伊兰特苦苦支撑着市场，但只有伊兰特远远是不够的，虽然不久前新的领翔也上市了，但似乎韩国品牌在国内只有紧凑车型最受消费者认可，北京现代也很想有一款两厢车能分得国内两厢车市场的一块蛋糕，i30在国外的成功有目共睹，如今引入国内的i30外观上和欧洲的i30是一致的，如果做工、内饰没有太多缩水，定价合理的话，i30还是很值得国内消费者期待的！