居第十

居第十！天津一汽老姜不倒的秘密

据中国汽车工业协会统计，2007年上半年销量排名前十名的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞、东风日产、广州本田、吉利、一汽丰田、东风神龙、天津一汽，上半年，上述十家企业共销售146.11万辆，占轿车销售总量的63.89%。

和一汽丰田不同，天津一汽完全是自主车型品牌，不同的是，他吸收了大量外资方的生产营销经验，更重要的是不少车型关键技术，比如底盘，发动机等。通过合资优势的进口，天津一汽在很多方面走在了纯自主品牌厂商前列。下面就让我们具体来看看天津一汽旗下有哪些车型，是什么原因让其仍然在激烈竞争的现在保持栖身前十的优势。

一、主力小车－－夏利

参考价格：3.68万－4.98万

竞争对手：豪情，尤利欧，福莱尔，爱迪尔，羚羊

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作为低端车型，和老三样类似，夏利为中国的出租业以及私家车的兴起作出了巨大的贡献。现在在很多小城市，夏利仍然是出租司机偏爱的小车。而对于工薪家庭而言，夏利车型皮实，经济，实用的特征仍然吸引他们作为第一部私家车来选择的主要原因。因为20多年的畅销，超大的保有量，使得夏利日常维修保养非常方便。如果用户想选购一款价格便宜，维修方便，油耗又低的小车用来代步的话，那么夏利自然是一个非常不错的选择。

现在夏利的主力车型是N3。全新设计的N3，其内饰系统一改往日风格，整体深色基调的环境。一体式结构仪表板上、下双色设计，增加了仪表板整体效果。仪表板中各通风口位置、方向、出风面积等均进行了全新设计，在考虑到整体协调性的基础上，保证了操作的方便性，整体布局既实用又美观。

对比以前方方正正的老夏利车型，N3的外观类似改进还是有一定的功效。而N3的1.3L车型仍然采用丰田的8A发动机，最大功率达到了63千瓦，最大扭矩110牛米，对于拉动夏利这样的小车是毫无问题，更重要的是，丰田8A具有低速大扭矩特质，因此城市加速表现不错。对于大众消费者日益追求的舒适性能，N3也引入了前座中央扶手，CD音响，前后防夹手电动车窗以及电调后视镜等时尚的配置。不过在安全配置方面仍然是夏利车型的软肋，全系列车型既没有ABS+EBD等主动安全装置，更没有安全气囊等被动装置。这让轻薄车身的夏利安全性能无法得到根本保障，这也是夏利车型最大的软肋。

二、新兴主力－－威志

参考价格：5.79万-6.68万

竞争对手：自由舰，旗云，派力奥

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作为价位较低的自主车型，威志彻底舍弃了威姿大量的圆弧曲面，更多地采用了方正和直接的线条，相比起威姿的浑身圆润，威志显得更刚劲有力。内部空间也同样有了一些提升。车型选择也更为丰富，对于代步需求而言，可以购买两厢威志，对于一家三口而言则可以选择三厢威志。

动力方面，两厢威志的发动机采用的是1.3L和1.4L两种排量。其中1.3L的发动机采用16气门DOHC双顶置凸轮轴丰田8A发动机，最大功率为64千瓦，最大扭矩为110牛·米，且在2500r/min的中低转速下即可发挥90％的扭矩。经典可靠的丰田8A的发动机早已被大众熟知，在夏利上已饱经风雨，皮实耐用，维修方便，费用低廉是它最大的卖点。而三厢威志则采用了1.5L和1.6L两种发动机选择，其中1.5L车型装备的5A+发动机源自于老款威驰装备的丰田5A发动机，多了这个+号最大的不同就是取消了分电器，从而提高了发动机的可靠性(即便是一个气缸点火线路出现问题，其他几个气缸照样可以工作使用）。虽然5A不是什么最新技术发动机了，也不含丰田引以为豪的VVT-i技术，但是最大功率75千瓦，最大扭矩130牛米的表现对于拉动威志3这样不到1吨的小车而言可以说是毫不费力。威志的变速箱入档精确轻松。平滑的换档感受给人留下较深的印象。

威志全车系列标配185宽胎，ABS+EBD以及单安全气囊的做法，在同级别车型中，虽然谈不上多少胜出，但也面面俱全。作为天津一汽在NPC平台上自主开发的小车威志，其表现让消费者还是很满意的。仍然足够的动力和刹车表现，以及令人满意的变速箱的手感让许多低端用户感受到了自主企业合资技术的优势所在。

三、继往开来－－威乐

参考价格：6.48万－7.68万

竞争对手：乐风，雅绅特，比亚迪F3，奇瑞A516，海福星

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威乐的前身来自于夏利2000，这一款来自日本的原汁原味小型车。其外型紧凑，内饰简洁实用，仪表盘设计采用的是VFD真空荧光显示投影式数字仪表，具有四段亮度调节，所有仪表集中于自然视线的中心位置，且朝向驾驶者，圆形的空调出风口以及T形中控面板则使驾驶室内饰风格更加年轻活泼。前排乘客前方上下对开式储物箱和中控面板两侧的储物格设计的不错。内部空间方面，威乐的表现相当不错，前排空间很好，尤其是头部空间，而后排座椅高于前座椅的设计又为后排乘客提供了更好的视线，坐在后排座椅上，头部和腿部空间都不会感到局促。

性能方面，威乐车型主要配备1.5升丰田5A动力，最大功率68千瓦，最大扭矩124牛米。全铝材质不仅重量轻，散热效果更佳。更重要的是丰田5A在耐用性以及低速大扭矩方面经受相当长的市场考验，不仅驱动近一吨车身比较轻松，而且油耗也比较理想。

而威乐在配置方面是比较出色的，前排双安全气囊，电子防盗，中控门锁，ABS＋EBD，铝合金轮毂，方向盘和座椅可调节，CD，电动车窗，可加热的防炫目电动后视镜，手动空调，后座出风口，温度分区控制，车内空气调节等都是标配。在同级别同价位车型中，威乐的配置可谓是应有尽有。不足的是威乐车身比较单薄，安全性能有一定影响，同时轴距有限，这让车内纵向空间表现不是太佳。

四、无奈谢幕－－威姿

参考价格：6.38万-7.68万

竞争对手：乐骋，雨燕

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威姿的原型车是已在欧洲上市许久的Yaris车型，这款车具有纯正丰田血统、曾获日本和欧洲最佳车型奖。外形小巧活泼、造型动感，外观独树一帜的威姿十分适合作为个人用车，不过内部空间有限，不是很适合三口之家。威姿的8A发动机技术已经非常成熟，最大功率64千瓦，最大扭矩110牛米表现，不论动力性还是燃油经济性都有很好的表现。配置方面，威姿总体来说比较丰富，像正副驾驶安全气囊、ABS+EBD都是标配。四门电动车窗以及电调后视镜一应俱全。特别是中置液晶仪表，显示数据清晰而且更考虑到驾驶安全保障。这是威姿车型的一个重要特色。

虽然从外观以及内饰设计，包括性能方面，威姿都拥有NPC平台的优势，但在天津一汽旗下，它从来都是不温不火的过着平淡的日子。现在传出的消息是即将停产。而新的丰田Yaris也就是国内说的威姿，将由广州丰田生产。相信那时的价格就可以和飞度一比高下了。所以现在购买威姿仍然是一个不错的选择，最少性价比是很高的。

结语：尽管只有4款车型，但凭借物美价廉，特别是像夏利这样的大众型廉价小车，天津一汽仍然可以跃升于前十名的地位。但随着威姿车型的停产，威乐车型的销量降低，仅仅剩下两款车型的天津一汽是否在下次销量榜上排名前十，现在就很难有个清晰的答案。缺乏紧凑车型，缺乏十万左右的热销车型，天津一汽现在面临的困难仍然是比较大的。更何况他的自主拳头产品威志正遭受多个品牌车型的围攻。“路漫漫兮其修远，吾将上下求索”恐怕是天津一汽现在最好的座右铭。