北京单双号限行争议难平

2020-03-08 10:01:43

北京单双号限行争议难平：租车公司静候商机

本已打算放弃摇号的周先生，日前还是完成了摇号购车申请。万一北京单双号限行的传闻是真的，多一种购车的可能性，也是有备无患。3年前，北京刚实施摇号购车政策不久，周先生的老婆幸运中签，完成购车梦后，也具备摇号资格的周先生再也没有关注过相关信息。

改变源于11月底的那场传闻。11月26日，北京市委常委、常务副市长李士祥在京津冀协同发展论坛上表示，最近社会对单双号汽车上路有各种积极意见，就是建议单双号要成为常态，包括星期六日，我们将听取和论证这个意见。

虽然当天上午，李士祥在接受其他媒体采访时纠正，他对单双号表态的原意并不是北京就要实施单双号，而是要对人们议论单双号的意见研究论证。但不少有车的北京市民听此传闻后，也和周先生一样，再次加入到摇号购车的大军中。

每次传闻都有可能成真，就像之前我们不相信买车会摇号一样。周先生说。目前，北京市申请摇号购车的人数已经超过两百万，而上期的基准中签率仅为0.71%。业内人士预判，在单双号限行传闻的影响下，未来摇号购车的中签率会更低。

单双号的利与弊

有关单双号限行的话题，已经在坊间引起了一场大辩论。支持者认为，实施单双号限行，虽然会给自己和家人的出行带来不便，但是如果这一措施能换来北京的蓝天和顺畅的道路交通，付出这样的代价也是值得的。

反对者则表示，单双号限行会给公交地铁带来巨大的人流量，安全问题变得突出，而且雾霾的成因复杂，用这种方式来治理雾霾是可笑的，它剥夺了人们选择出行的权利。

两种意见，势均力敌，难分胜负。人民在11月26日李士祥做出表态后，立即发起您是否赞成机动车单双号限行的络调查，在803名参与投票的友中，赞成票440个，占比54.9%；反对票354个，占比44.1%。正反双方几乎各占一半。

但在中国青年报社会调查中心同期对1001名北京市民进行的调查显示，支持单双号限行常态化的受访者高达72.3%。他们中的绝大多数家里已经拥有一辆车。而正是因为有了支持者的声音，北京市常务副市长李士祥才在公共场合表示，群众提出意见，我们不能没有研究就做出反应。

现在这场辩论还没有最终定论，但普通百姓最关心的结果是，单双号限行政策会不会落地。对此，一位与北京市政府熟知的业内人士向21世纪经济报道表示，该政策短期内实行的可能性极小。

奥运会、APEC都是重大的社会活动，北京市民从大局出发，在短期内克服困难，实行单双号限行是可以理解的。但是，如果把它作为常态化的政策进行推广，不利于维护稳定的政治环境，也不符合政府提倡的宪法精神。

事实上，现在反对该政策的以专家学者居多。发改委价格监测中心首席汽车分析师程晓东在接受采访时称，单双号限行虽然短期可能起到缓解拥堵的效果，但并不是长久之计。广大市民关注的重点还是政府能否从拥堵的根源，城市规划入手，合理布局，发展公共交通，鼓励市民绿色出行，而非简单限行了事。

程晓东认为，虽然城市规划要经历漫长的时间才能见效，在此期间如果实行单双号也有可能是政府的无奈之举，但关键还是要看，在限行的同时，政府能否继续研究对策，有所作为。

租车公司们跃跃欲试

政府在权衡单双号限行的利弊，租车公司却在APEC之后，积极筹备市场。据相关机构的调查数据显示，北京APEC期间，因为单双号限行，近五成有车一族的上班族选择了隔天租车，其中有近6成的租车人选择当天用完车就还。

而国内最大的P2P租车平台宝驾租车的数据也显示，从10月的最后一周开始，宝驾租车平台上的注册站流量、新用户注册量及订单量都开始出现大幅度增长，日均增长幅度曾达到300%，并且越到后面的增长幅度越大。其中，隔天租车的订单占到了订单总量的20%以上。

对此，宝驾租车CEO李如彬认为，无论是即将涨价的公交地铁，还是讨论中的单双号限行，都意味着未来北京市民选择其他更便捷出行方式的频率会大大增加，这无疑会进一步放大租车市场的想象空间。

据北京市统计局2013年公布的数据显示，目前北京私家车保有量已经超过520万辆。这一方面使日渐拥堵的交通状况没有得到有效解决，另一方面也使现有的汽车资源存在着巨大浪费。有数据统计，目前北京平均每辆车每天的驾驶时间不超过两小时，居民每天的驾车里程不超过50公里，90%以上的汽车资源处于限制浪费状态。

如果能有效整合现有闲置车辆，实现一辆车满足多人的用车需求，那么汽车共享模式将在北京这样的一线城市有着巨大的发展空间。李如彬告诉。

事实上，因为APEC黄金周租车订单暴增，各大租车公司已经意识到了，单双号限行将为它们带来巨大商机。之前，神州租车和一嗨租车已经先后针对特定车型推出大手笔的降价活动，将部分车型的日租金调降至59元和55元。现在，这场价格战并未因APEC会议的结束而停息。

为了吸引更多新用户以接近0的试错成本去尝试、了解汽车共享模式，宝驾租车近日掀起了租车行业规模最大的一场价格战用户只要注册宝驾租车，就可以一次性赠送不设任何使用限制的200元现金红包用以抵扣租车费用。这意味着

，如果用户选择日租金低于200元的车型，他的首日租金将为0，我们将全部为用户买单。李如彬向表示，为了准备此轮活动，宝驾租车已经做好了为用户补贴千万级别的准备。

在李如彬看来，未来无论单双号限行政策能否成行，北京市民对汽车消费的观念正在从之前的关注汽车本身，向汽车为人们提供服务的方向转型，这一趋势令一些探索新商业模式的租车公司看到了发展的希望。