从美团滴滴看背后的产品之争柔软

从美团开始，新一代互联企业站上历史新潮头

01 BAT过后，新一代互联企业登场

小米和美团上市，是2018年上市潮的最大注脚。BAT之后，有个不成文但约定俗成的说法是TMDJ，也就是今日头条、美团、滴滴和京东。这里其实还应该加一个小米，比如说TMDJX。小米给自己的定义，是以、智能硬件和IOT平台为核心的互联公司。

但《财经》杂志的分析显然很到位，小米正处在一个微妙的转折点上——若成功，或可抓住IOT平台的机会，成为硬件和互联接壤点上的巨头；若不成，则不得不在如狼似虎的竞技场中进行无休止的战斗。所以说，小米更像是横跨硬件和互联的一家企业。

今日头条现在的分量，应该说BAT都没法忽视。一开始大家以为今日头条的信息流冲击的是百度的业务，毕竟从人找信息到信息找人，这直接竞品就是百度。

但后来抖音崛起，成为时间黑洞，并且带有奇袭社交的姿态，今日头条转而和腾讯在正面战场开撕。从BAT围剿头条，到头腾大战，只用了一两年的时间。

而令滴滴万万没想到的是，在合并快的收购uber中国之后，并没有一举落定约车大局。滴滴一下无人应答，成为了大家对于打车“一夜回到解放前”的吐槽。约车市场再次群雄并起，虽说滴滴的城池并没有那么容易被攻克，但市场怨声之中

，滴滴迎来的挑战比补贴大战还要严峻。

小米上市之后，紧接着是美团。如果美团上市时达到其所希望达到的市值，已经和第二阵营中已经上市的佼佼者京东差不多。而就像李翔商业内参所点评的那样，美团上市，也是中国新一代互联亮相的标志。

今年5月，“互联女皇”玛丽·米克尔发布了2018年互联趋势报告，在以市值计算的世界20大互联公司中，美国有11家，中国有9家。这些中国的创新企业家，既有和贝佐斯同岁的马云，1968年出生的李彦宏，1969年出生的雷军，1971年出生的马化腾，1974年出生的刘强东，也有新一代的在移动互联时代创造奇迹的王兴（1979）、张一鸣（1983）和程维（1983）。

都说上市是一家企业的成人礼，新一代互联企业中，王兴携美团率先站上了这个历史节点。

02 历史的进程与美团式创新

人的命运要靠自我奋斗，但也要考虑历史的进程。企业也是一样。BAT抓住的是上一代互联用户的需求，又因为搜索、购物和社交这些仍旧是刚需，BAT的霸主地位也就从pc时代一直延续到了移动互联时代。

对于美团来说，它抓住的历史机遇，以及在这个历史机遇之中所做出的创新，才是其成为世界级独角兽的动因。历史机遇来看，至少包括以下三点：

服务业的线上化：这也是中国机遇。如果说在前一个时代，商品销售的数字化、线上化机遇造就了淘宝、天猫；在未来，服务业是更大的市场，也将创造出前所未有的明星公司。只不过服务业的数字化需要线上线下同步发展，而线下的万里长征要一步一步走，所以道路会更加漫长。

目前，服务业的线上化比例最高的是电影票务（80％线上化率）和高铁票务（90％线上化率）。以美团点评的核心业务外卖来说，2017年中国餐饮业收入接近4万亿元，预计2020年突破5万亿。目前每天的餐饮业订单在3亿单左右，线上订餐占比不到10％，即不到3000万单。随着餐饮业规模增长，线上订单比例增长，以及客单价的增长，外卖市场未来还有巨大成长空间。

城市化和城镇化加速：根据统计局数据显示，2016年末我国常住人口城镇化率已经达到57．4％，比2012 年末提高4．8 个百分点。城镇化进程加快有助于推动生活服务行业发展。美团招股书提到，在城市化上，2016年年底，中国有156个超过100万人口的城市，而美国仅有10个。2017年，中国城市的人口密度为每平方公里2426人，是美国同期的7倍以上。

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