东风本田明年投产欧洲版雅阁自主两厢车仅是

东风本田明年投产欧洲版雅阁 自主两厢车仅是假想

正当各汽车企业受金融危机影响纷纭下降今年销售目标之际，东风本田却有望逾额完成全年16.02万台的销售计划今年月东风本田共销售13.7162万台车辆，逾额完成目标已无悬念东风本田履行副总经理刘裕和在接受上车市站专访时表示，东本明年将推出一款B级车型，当问及该款车型是不是是欧洲版雅阁时，刘总并未否认

1、自主两厢思域只是假想 还没有定论

被外界广泛关注的两厢思域，因与三厢思域共用的零件太少，致使两厢思域本钱过高 刘总还表示

，在欧洲由于两厢思域和三厢思域的车型设计、配置不同，两厢思域比三厢思域普遍贵2.6万元中国的消费者很难接受，所以东风本田暂时不会投产该车型而被某媒体报道的东风本田将以三厢思域为基础自主开发两厢车型，只是设想当前并没有定论

2、三级跳扩大产能 09年底达到20万台/年

东风本田2007年产能是12万辆车第二工厂项目已在武汉启动产能将扩充至24万辆，今年底将到达16万辆，2009年将到达20万辆数据显示，2004年-2007年，东风本田连续3年销量增幅超过100%今年以来，受美国乃至全球金融危机波及、国内外诸多阻碍经济发展的不利因素影响，中国的乘用车市场销售增幅减缓在此背景下，东风本田依然保持着稳步增长的势头，今年1月份-10月份，也同比增长40％依照刘裕和的16字经营战略就是贴合市场、稳健前行、跑赢大市、持续发展

雅阁欧洲版与美日版源自相同的基础平台，但是欧洲版车型在融入强调个性风格的欧洲元素后，不仅出现富动感的视觉样貌，还刻意强调了锋利的感觉和饱满肌力线条欧版雅阁基本保存了雅阁Tourer概念车的整体设计风格，车身线条锋利、棱角分明，细节之处更显奢华与运动除4门轿车车型以外，欧版雅阁还有一款欧洲消费者爱好的旅行车车型

在内饰上，不同于美日版偏向奢华化的设计，欧洲版雅阁出现出更多的运动特性其中最明显的改变是方向盘采取CIVIC思域样式的三幅运动式，将控制音响、定速、行车通讯与行车电脑等功能集中起来

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