內部員工孫宏斌很有可能接任樂視網董事長

内部员工：孙宏斌很有可能接任乐视董事长

7月6日晚，乐视()发布公告称，贾跃亭已辞去公司董事长的职务，公司董事会将重组

今后，乐视董事会成员将增至8位，其中5位为非独立董事，3位为独立董事，并提名孙宏斌、梁军、张昭为公司三位非独立董事

乐视将于7月17日召开临时股东大会，选举新一届董事长一位乐视内部员工向第一财经泄漏，融创中国董事局主席孙宏斌很有可能接任乐视董事长

辞职后贾跃亭仍为乐视的控股股东，接下来将更加专注于造车事业

6日上午，贾跃亭发表声明许诺：“乐视至今之巨大挑战，我会承当全部的，会对乐视员工、用户、客户和投资者尽责到底”

融创中国创始人孙宏斌

资金困局

此前，贾跃亭已辞任乐视CEO，由乐视致新负责人梁军接任乐视CEO现在，贾跃亭又辞任乐视董事长，并不再在乐视担任任何职务，说明乐视正进一步“去贾化”

融创宣布投资乐视150亿元以后，做的第一件事就是推动了乐视完善治理结构，把上市体系与非上市体系进行隔离，“一定要让上市体系有一个完全的封闭性

，资金是封闭的”孙宏斌称

现在来看，这样的隔离也将成为贾跃亭与孙宏斌的切割，一个负责乐视非上市业务，一个极可能主导上市业务

除汽车外，目前乐视的非上市公司包括O2O销售平台、垂直业务(、体育、易到)等，大多是初创类的业务，属于培育期、孵化期贾跃亭此前泄漏，非上市公司有几个板块现在比较困难的是和体育

一周以来，乐视的创始人贾跃亭一直处于风口浪尖上，先是贾跃亭夫妇12亿资产被司法冻结，接着是贾跃亭所持乐视的大部分股权也被司法冻结，然后是贾跃亭旗下乐视控股所持乐视影业的股权已大部分质押给了融创，显示其资金链极其紧张

此前，易到也曾遭受资金链质疑，随后经历了开创团队集体离职、司机提现难等一系列动荡

近日，乐视不再作为易到控股股东，原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务对司机提现难问题现已解决

7月2日，易到官方发布微博称：“6月30日开始，超过40万车主已经成功提现，感谢广大司机和乘客的信任和支持”

在乐视资金链告急的情况下，乐视的线下经销络LePar正在收缩

一名广西的LePar合作伙伴7月6日告知第一财经，他做了乐视经销商差不多两年，去年年底没有再做，由于供货不正常，打钱一两个月才供货，很难做下去去年月，就出现这样的现象，原以为几个月就可以改良，但过了一个季度，情况没好转，因此就停止了与乐视的合作

IHS中国区研究总监张兵分析说，在乐视资金链危机去年10月爆发前，乐视就占用了很多代工厂的资金，包括富士康、TCL、冠捷、仁宝等，这是行业惯例，但乐视到了账期还存在支付困难，许多大的代工厂现已终止与其合作

乐视CEO梁军在6月28日的投资者交流会上泄漏，乐视正在做的渠道变革，把中国划分成若干个格，让每个格的LePar固定下来，用互联工具帮经销商盈利，“我们未来三个月主要集中在格的划定，跟渠道重新签合同”，以稳定渠道

乐视创始人贾跃亭

专注汽车梦

7月6日，乐视超级汽车官微称，贾跃亭即日起出任乐视汽车生态全球董事长，全面负责汽车融资、全球化管理团队搭建、公司治理、产品研发测试及生产保障等方面工作

为了造车这件事，贾跃亭曾放言“即使万劫不复，也在所不惜”此前，他所执掌的多个业务由于造车堕入了史无前例的资金困局，因而他变卖资产、质押股权、乃至辞去了上市公司体系内所有的职务

在公开信中，贾跃亭表示自己是辞去上市公司CEO、乃至更多其他重要职务，就是为了全力以赴实现FF 91最快量产上市

今年6月初时，第一财经就从乐视内部人士独家获悉，贾跃亭将近期出任乐视全球汽车生态的董事长不出意外的话，他也将补缺美国超级豪华车公司Faraday Future(下称“FF”)的董事长一职

不过，接下来贾跃亭如何解决造车的资金问题?

上述知情人士曾向第一财经泄漏，乐视汽车正在通过中东主权财富基金和欧洲投资基金募资，并且还计划出让去年30亿元买入的北京商业地产项目“世茂工三”用来发展汽车业务另外，贾跃亭个人也已把美国电动汽车初创公司Lucid Motors的股权全线撤出，取得数亿美元资金

2016年全球主权基金研究报告称，全球共有94个主权财富基金处于运营状态，截至2016年底其累计资产已到达7.2万亿美元从地域分布上来看，中东是世界上最早设立主权财富基金的地区，也是具有全球金额最多的主权财富基金，其资金来源主要是石化燃料的出口收入

今年5月贾跃亭在接受第一财经采访时称，乐视汽车的A轮的融资很快就会正式启动了，应当不会太久，将在2017年以内有可能正式完成“当然我们最快的速度先把产品生产出来，让大家体验到甚么才是真正的互联汽车”

而对于欠款问题，贾跃亭6日在公开信中表示，希望外界给乐视一些时间，给乐视汽车一些时间，称会把金融机构、供应商和任何的欠款全部还上

今年5月的融创股东大会上，被问及是否投资乐视汽车，孙宏斌仍然回答：“虽然互联汽车挺有意思的，但我们会非常小心，最少目前没有条件”他说，融创想把现有投资做好，未来投不投不一定，但目前不斟酌投资乐视汽车

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