欲彎道超越2021年后英菲尼迪大部分車型

欲弯道超出 2021年后英菲尼迪大部分车型将推出电动版

汽车讯 据外媒报导，日产CEO西川广人（Hiroto Saikawa）近日表示，2021年以后，日产汽车旗下豪华车品牌英菲尼迪大部分车型都将推出电动版

西川广人星期二下午在世界汽车业大会上向观众泄漏，2021年以后，英菲尼迪所有的新车型都将会是纯电动车型，或将基于母公司日产的新长续航里程电机技术ePower生产ePower是一款较为特殊的电动汽车系统，也并不是是插电式技术不同于丰田的普锐斯，该系统采用汽油机电来为电池再充电，而非依托的是推动力

西川广人的此番言论也代表了英菲尼迪欲在电动车领域完成弯道超越英菲尼迪在全球市场的竞争对手，包括奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃、捷豹等都相继公布了类似的方案他预计，到2025年，英菲尼迪半数的销量都将会是来自电动车或ePower车型而英菲尼迪2017年的销量为153,415辆，比较2016年增长11%

英菲尼迪也是首批公布电动车发展攻势的豪华车品牌2012年，英菲尼迪在纽约车展上发布了英菲尼迪LE概念车，而这款车成为日产Leaf升级后的衍生版但当时的计划在英菲尼迪重新推敲其全球的产品组合之后被迫取消

西川广人表示，英菲尼迪的电动化战略当中可能会有一个例外，即全尺寸QX80 SUV

在公布该计划的同一周，英菲尼迪在底特律车展上也展示了其最新设计的概念车Q inspiration该概念车外观类似于新一代Q70，预计在2019年或2020年推出但据悉，Q inspiration搭载的是英菲尼迪全新4缸可变压缩比引擎，即VC Turbo

英菲尼迪高管星期一强调，VC Turbo引擎被认为是走向电动化的过渡技术但西川广人并没有泄漏VC Turbo在2021年完全电动化以后的“命运”而公司内部消息称，届时，VC Turbo很有可能会用来驱动QX80现阶段，QX80搭载的是5.6升V8引擎

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文章标签： 产能布局 电动汽车 豪华车

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