前兩月乘用車銷量下落24新能源銷售回暖

前两月乘用车销量下落2.4% 新能源销售回暖

乘联会秘书长崔东树分析，国内乘用车销售在2017年开局走势偏弱，主要是受2016年年末车市超强增长带来的透支效应时间偏长影响；同时，2017年春节较早，致使今年少了10天的节前旺销期，构成今年节前旺销期短，节后休眠期长的特点这些因素综合致使月销量整体偏弱

1月份受政策不明朗，叠加春节假期影响，国内新能源车销售出现停滞，全月仅销售5423台；而随着新能源车目录的逐步推出，2月份新能源车销量逐步回升，2月份新能源车共销售1.65万台，环比1月增长205%

昨日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布数据显示：2017年2月狭义乘用车销量为辆，同比增长9.3%，环比下落30.2%值得关注的是，综合1月份销量数据，月乘用车累计销售辆，同比出现2.4%的着落，这是近年来唯一一次出现销量负增长的开局，车市整体处于弱市格局

2017年2月乘用车销量数据

2017年开局负增长SUV一枝独秀

乘联会统计2017年2月狭义乘用车销量为辆，同比增长9.3%，环比下降30.2%；而累积月辆的销售数据，则同比出现2.4%的下落，是近年来唯一一次销量负增长的开局，车市销售遇冷

乘联会秘书长崔东树分析，国内乘用车销售在2017年开局走势偏弱，主要是受2016年年末车市超强增长带来的透支效应时间偏长影响；同时，2017年春节较早，致使今年少了10天的节前旺销期，构成今年节前旺销期短，节后休眠期长的特点这些因素综合导致月销量整体偏弱

车市结构性特点依旧突出，SUV车型销售一枝独秀，2月共销售622411辆，同比增长29.2%，高于市场整体增长约20个百分点，而自主SUV仍然是市场主力崔东树认为，自主品牌近年来把握正确市场走向，积极研发和推广SUV车型，使得自主SUV得到了消费者的充分认可，因此自主品牌SUV在未来也拥有持续发展的基础；而随着长城H7、传祺GS8、长安CS95等自主B级SUV上市后便迅速构成月销数千台的强势销售局面产生，自主SUV已在20万元区间正面对抗合资品牌，因此，B级SUV也将成为2017年车市的亮点

2月轿车共售出674804辆，同比微降0.3%，较上月销售出现回暖而MPV在2月销售151034辆，同比下落9.1%，销售仍不理想；崔东树分析，MPV主要的销售市场在农村，但随着作为风向标的城市购车将目标集中在SUV车型，导致农村购车也开始转向SUV车型

目录公布销售回暖 新能源下半年面临考验

1月份受政策不明朗，叠加春节假期影响，国内新能源车销售出现停滞，全月仅销售5423台；而随着新能源车目录的逐渐推出，2月份新能源车销量逐步回升，2月份新能源车共销售1.65万台，环比1月增长205%

而北京是新能源车销售的重要地区，随着目录的公布，新能源车在北京已恢复销售；并且随着北京发放的近5万个新能源购车指标将在今年7月到期，月北京市场就可以贡献月均1万台左右的销量，因此，新能源车也将在此期间进入销售高峰但是随着北京市场新能源车指标的用尽，今年下半年新能源车的销售预期则不容乐观

出行方式改变 合资品牌遭到冲击

最近迅速兴起的共享单车，对约车造成了很大的冲击崔东树说，这主要是由于同享单车与约车针对的都是短途出行，客户交叉较大，而随着天气逐渐转暖，同享单车市场将会迎来更大的爆发

同享单车

约车遭到的冲击，也反应在了2017年初合资品牌较弱的走势上崔东树表示，前两年大量司机购买合资中高端轿车做约车，全国约有百万辆以上的约车购车需求；但随着约车新政的出台，叠加同享单车带来的冲击，约车市场大幅萎缩，这也导致了作为约车主力的合资品牌在年初销售偏弱

而作为个人使用的自主品牌则在2月份出现了较大幅度的增长吉祥汽车表现突出，吉祥2月份共销售88976辆车，同比增长高达167%；其中SUV贡献抢眼，博越、帝豪GS和远景SUV3款SUV车型共销售38211辆，占当月销量的43%哈弗旗下的H2连续6个月销量突破2万辆，本月共销售25059辆，同比也增长127%可见，在市场比较冷清以及政策频出的时期，自主品牌因其刚需的属性和在SUV市场的巨大优势，将比合资品牌拥有较大的竞争优势

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