德國推出循環壽命超高的EV鋰電池

德国推出循环寿命超高的EV锂电池

德国太阳能和氢能研究所近日开发出一款可用于电动汽车的高循环寿命锂电池，这款锂电池的功率密度为1,100瓦/公斤

研究者基于18650型电池制作出了新型锂电池的样本，有心人可能会发现，特斯拉Model S车中使用的也是18650电池新的锂电池技术还为各大制造商提供了制造大尺寸和棱柱状电池单元的基础

在实验中，新锂电池在2C放电率条件下，经过10,000次充放电循环后，其容量还能保持原始容量的85%以上这项特性将非常适合电动汽车应用，汽车用锂电池要求在工作10年后容量值不低于原来的80%

研究者指出，锂电池电极的制造基于一系列复杂的进程，同时遭到多种因素的影响，电极尺寸调剂到适合的大小能够大幅度地提升电化学性能和电池能量密度研究表明，LiNi0.8Co0

.15Al0.05O2电极材料中，电极厚度、压实度、导电剂类型和混合比对电化学性能有很大影响，特别是在高放电比率环境下

新型锂电池研究室

当金属成为阳离子进入溶液和溶液中的金属离子沉积到金属表面的速度相等时，反应到达动态平衡，亦即正逆进程的物质迁移和电荷运送速度都相同，即正逆进程的物质迁移和电荷运送速度都相同，即该电极上具有一个恒定的电位值此时电极反应正逆进程的电荷和物资都达到了平衡

新的电极必须经过调整才能到达平衡状态，否则将会引发过多的锂离子在电极表面发生沉积而阳极的尺寸也会因此增大以避免锂离子沉积当电极上粒子尺寸过大时，会致使电池能量密度的损失

下一阶段，研究人员将进行大型棱柱锂电池的开发工作

（文章来源：汽车）

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