輪胎的聽診器倍耐力CyberCar發布

轮胎的“听诊器” 倍耐力Cyber Car发布

在我们日常驾驶汽车时，轮胎的安全隐患可能被很多驾驶员忽略，即使配备胎压监测的车辆也不能保证轮胎不出问题在本届日内瓦车展上，老牌轮胎厂商倍耐力展示了将传感器置入轮胎内部的Cyber Car技术，传感器将搜集到的轮胎状态信息发送给车载电脑，相当于给轮胎装上了“听诊器”

倍耐力Cyber Car和传统胎压监测有多大区别

现在汽车的胎压监测系统绝大多数是独立工作的，无论是间接测量还是直接测量，只是会给驾驶员胎压报警提示，减速慢行停车等都需要驾驶员来操作倍耐力Cyber Car技术是将只有几克重的传感器置入到轮胎内壁，可以检测胎压、内部温度、花纹深度等重要数据，并且能将这些信息传递给车辆控制系统，使车身稳定控制系统等工作起来更加“游刃有余”

在去年日内瓦车展上，倍耐力Conneso首次亮相

，Conneso系统针对后装市场研制，具备检测胎压、温度、花纹深度等功能，也可以在用户上显示这些数据Cyber Car是针对前装市场研制，并且能通过识别轮胎的身份认证（ID），优化车辆设置确保更加安全和舒适的驾驶体验

新能源汽车续航里程更精确

目前，新能源汽车使用的还是普通汽车的轮胎，为新能源汽车提供技术支持方面倍耐力Cyber Car可以说是先行一步Cyber Car的轮胎传感器还有一个重要功能就是检测轮胎的垂直载荷，简单说就是计算当前车重续航里程是新能源汽车的重要参数，目前续航里程是根据标准参数来计算的，但车重的变化会直接影响实际结果

为自动驾驶增加安全保障

轮胎是车辆唯一接触地面的部件，车辆有关行驶方面的性能全靠轮胎实现，一旦轮胎出现问题，发动机再有超强的性能也白搭在有人驾驶时，驾驶员感觉轮胎出现问时会保持方向减速停车，但自动驾驶可就不一定有这样的能力了，所以有必要让自动驾驶控制系统知道当前轮胎的工作状况

变革的倍耐力Cyber Tyre系统

在未来，倍耐力将推出Cyber Tyre系统，该系统会收集更多有关轮胎的状态参数，甚至车轮每转一圈都会有信息传递给车载系统现在该技术还没有正式上市，但其已经开始和法拉利FXX K，一款拥有1000匹马力的赛道超跑合作

总结：在检测发动机、变速箱等工作的传感器越来越精密的现在，监测轮胎工作状态一直是较大的空白，仅靠当前的胎压监测系统是远远不够的倍耐力的Cyber Car系统无疑是这方面的先行者，给轮胎装上功能齐备传感器会极大的方便驾驶员驾驶车辆，并且为正在发展的新能源汽车和自动驾驶提供有利的技术支持