性价比和市场前景如何

4万元廉价新夏利将登场 能否热销?

据悉,新夏利TFC-H1和TFC-W将分别在今秋之和年底上市。　　 　　重出江湖的新夏利能否成为热销车?性价比和市场前景如何?这是众多车友关心的问题。　　 　　新夏利具有丰厚的市场基础和品牌基础,质量性能经过考验,在小型车市场具有一定的产品号召力。重出江湖的新夏利欲重拾旧爱,成为大众家用小型车的新宠,需要在以下方面做文章。　　 　　一、产品力提升到位。　　 　　产品力是热销前提。　　 　　新夏利经过改款之后,变化应该说是很大的。作为1.3L的核心构成的发动机由三缸改为四缸,"由威志的1.3升发动机重新匹配而来,十六气门,双顶置凸轮轴,还搭载了控制进气凸轮轴正时的VCT-i装置。虽然与大家熟悉的丰田8A发动机结构不同,但性能基本相当。"额定功率67KW;两个车型的轴距增加了60MM达到2400MM;通过加高加长车身,头部、腿部空间加大,成为加长版夏利。操控性能和碰撞安全性有提升。同时,内饰、外形设计等方面都有不小改变,比老款车更大气、更协调,新的时尚元素也让新车看上去颇有朝气。　　 　　但动力性能与国内在产的精品小车相比还有距离;后轮依然是鼓式刹车;车身钢板材质与厚度仍有待加强,加上没有装配前平衡杆,底盘性能与夏利的原型车大发CHA　　 　　 RADE相比还有些微差距;做工和材质虽有明显提升,但有点平淡无奇;低配版本配置较低。　　 　　依靠老款车的质量性能口碑和市场影响,新款车或许会担当产品接力的重任,但只要价格不高。　　 　　二、价格主打廉价。　　 　　小型低端中小城市大众家用,应该是新夏利的市场定位。借助于政策支持和城市低收入人群、二三级城市和县城消费潜能的释放,新夏利也许来的还是时候。　　 　　关键是产品力提升以后,将价格压下来,并与零配件价格低廉的优势相配合,新夏利才有与同级别的合资车和国产车相抗衡的资本。　　 　　夏利老款车的价格在万元之间,除去市场优惠幅度,新款车如果能保持这个价格水准,性能提升之后的新夏利应该会有竞争力。　　 　　厂家透露的价格信息是4万元左右,这是一个信号:新夏利还是主打低价牌。低配车型廉价营销,并非不可能。　　 　　新夏利会影响国内小型车的格局么?　　 　　新夏利上市后,其价格定位和产品定位对国内小型车市场的冲击是显而易见的。　　 　　从新夏利的配置和改款情况看,新夏利应该依靠低定价增强性价比。由于产品性价比突出,目前夏利车型热销的势头在新夏利上市以后将得到保持和提升,市场影响和销量将会扩大。因此,国内自主品牌和合资品牌低端车型,都是新夏利蚕食的对象。它与往日的直接竞争对手奇瑞的竞争将处于优势地位。短期的价格冲击、车型冲击将会促使对手降价促销。　　 　　作为略嫌保守的争取销量的权宜之计,夏利推出改款车型改动较大成本不小但旧车的影子还在,和一些全新车型相比,有些出力不讨好,虽然能保持短期市场的冲击力,但后续力量不足。低端可以,高端不高,参与小车的王者之争还明显的力不从心。但夏利的品牌优势得以保持、一两年内销量在小型车中能够遥遥领先,也是一个很现实的选择。