仍是生产机器中国零部件行业什么时候突围

　　仍是生产机器 中国零部件行业什么时候突围？

　　尽人皆知，零部件行业是汽车行业做大做强的基础，但是经过了几十年的发展，我国零部件行业的发展是不是可以支撑汽车行业的崛起呢？我们看到的仅仅是零部件企业如雨后春笋般出现，各地工厂加班加点的运作。入世十年，零部件行业强烈地感受到经济全球化的气味：我国汽车零部件大量进入国际市场，跨国公司在中国实行更加积极的扩大战略，并以中国市场为基础，向世界辐射。这类假象让我们感觉到，中国制造已逐步登上世界舞台，但是外国眼中的中国零部件实力究竟是怎样的呢？近期汽车连续参展了三大国外展会（俄罗斯国际汽车及配件展览会、法国巴黎国际汽车零部件及装备展览会、美国拉斯维加斯汽车配件展），见到的情况却不容乐观。

　　每次参展，汽车均组织优质供应商参展，现场前来参观洽谈的国外采购商也不在少数，但是据视察，国外采购商主要还是关注中国零部件的价格优势，更重要的是由于欧美等国家零部件产业成熟发达，因此国外买家相对保守，其实不关注我国零部件企业的技术实力。针对此，采访了一部分采购商，得到的答案却让人心寒。采购商表示：中国制造的复制能力相当强，在初步洽谈的时候，不愿意拿出关键的图样及资料，而中国的技术实力没有得到肯定，因此也只能针对价格进行关注，把中国的零部件企业作为生产基地，来减缓本钱压力。

　　面对这种情况，我们不由要问，是什么原因让发展了几十年的中国零部件行业仍然贴着生产机器的标签呢？

　　纵观零部件行业的发展史，中国加入WTO之后，国家对于零部件企业的保护逐渐减弱，国外巨头纷纭抢占中国市场

　　。针对本身零部件行业实力不足，外资强势的情况，零部件企业束手无策。就这样，在内忧外患的情况下，零部件行业在慢慢成长，但是可以说是畸形的发展。没有核心技术，没有研发投入，有的只是廉价的劳动力、原材料，中国零部件行业必定要被扣上生产机器的帽子。然而，全球性金融危机的爆发，令中国零部件行业的出口业务受到极大的冲击。国际大环境的变化，让这台生产机器的内部产生了恶性竞争，外贸难做，但又不得不做，不少零部件企业纷纷压低价格，减少利润，恶性循环因此产生，中国制造的廉价让外资企业尝到了甜头，争相掠夺也就在情理之中了。

　　所以冰冻三尺非一日之寒，零部件行业的问题需要政府、企业多方面的努力。值得庆幸的是十二五计划对零部件企业的扶持是有目共睹的，关键零部件的核心技术也已成为未来发展的重点。我们希望看到中国零部件的技术在海外展会上广受关注，而非价格！

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