江森自控座椅内饰业务将成独立公司在华拥7

江森自控座椅内饰业务将成独立公司 在华拥72座工厂

汽车讯 当地时间7月24日，江森自控发布声明称，旗下汽车座椅和内饰业务将剥离，成为独立运营的新公司未来中国仍是江森自控的发展重点，两年内在华座椅和内饰工厂将达到72座

新内饰巨头将诞生

7月24日，江森自控发布了2015年第二季度及上半年财务数据，期间该公司确认将剥离旗下汽车座椅和内饰业务，将这两大块业务组建为一个独立运行、独立上市的公司；预计工作有望在12个月内完成新公司的范围可以参考两大业务2014年营业收入状态，当时到达220亿美元的总和

江森自控乃至给出了新公司的首脑高管布鲁斯麦克唐纳德（Bruce McDonald）将出任新公司的董事长和CEO，其当前是江森自控副董事长和副总裁；Beda Bolzenius将成为新公司的总裁和首席运营官COO，其当前是江森自控座椅业务的总裁

关于江森自控剥离汽车座椅和内饰业务，最早可追溯到今年6月份当时该公司CEO Alex Molinaroli向媒体泄漏解释称，为避开汽车市场周期性起伏和巨额投资需求，公司成心兜售旗下汽车业务，剥离内饰和座椅业务即为方案之一

Alex Molinaroli在接受媒体采访时表示，抛售汽车业务主要有两大原因

首先是汽车行业周期性过于明显，兴盛-衰落循环对公司的资金流带来严重破坏，我们不是特别喜欢这类周期性，这致使我们作出了（兜售汽车业务的）决策

其次，座椅业务需要大量投资，而江森自控已不愿再进行巨额投入座椅业务在竞争中表现出色，业绩很好为了继续保持领导者地位，这块业务需要更多资金来源尽管座椅业务2014年为江森自控带来175亿美元营收，但对资金投入要求很高，而江森自控更乐意投资到其他利润回报率更吸引人的领域

目前，江森自控是全球范围最大的汽车座椅制造商，但Alex Molinaroli试图将重心转移到其他产品线，主要是电池和建筑能源管理产品

为了给剥离做铺垫，座椅业务将开始削减成本

解决内饰业务老大难

虽然汽车座椅属于汽车内饰的范畴，但在江森自控内部，汽车座椅和汽车内饰是两个不同的业务组成，后者的产品主要包括门板、仪表板、中控台组件等江森自控的汽车内饰业务长期以来利润率低下，深陷价格战当中，因此该公司一直希望脱手内饰业务

2014年，江森自控同中国延锋合资，旨在打造全球最大规模汽车内饰供应商该部份内饰业务去年为江森带来45亿美元营收

在华迅速扩大

江森自控的座椅业务仍有足够的资本以最重要的中国市场而论，该公司占据了43%的市场份额2015年5月，江森自控宣布将在中国开设六座新工厂

江森自控预测称，到2017年，将在华总计有72座工厂生产汽车座椅和内饰

（文章来源：汽车）

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