政策回暖支持微客发展海马福仕达欲乘东风

政策回暖支持微客发展 海马福仕达欲乘东风

2008年中国车市深受全球金融危机的影响，车市开始堕入低迷但是，随着国家对金融危机的调控措施与政策的相应出台，中国车市的商用车板块率先出现回暖，在一系列政策不断的刺激下，商用车尤其是微客将大有所为

08年，中国车市遭受寒冬，以往热烈的以乘用车为核心的车市突遭冷清，乘用车车市的低迷状态也让众多以乘用车产品为主的企业倍感焦灼但是，在商用车车市，特别是微客市场却仍然保持良好的上升态势

08上半年的车市增长形势中，商用车增幅高于乘用车，三七结构主体未变从两大类车型看，上半年累计,乘用车产销分别为365.31万辆和360.90万辆，增幅分别为15.97%和17.07%；商用车产销分别为154.65万辆和157.75万辆，增幅分别为18.48%和21.98%，商用车产销增幅分别高于乘用车2.51和4.91个百分点

作为商用车体系中的微客来讲，更是有不俗表现来自全国乘联会的数据显示：08年18月，微客销量64.81万辆，累计同比增长9.55%稳定的增长，使商用车市场特别是微客市场在车市严冬之季倍受关注究其缘由，探知缘由有两个：国家政策的刺激和能源价格上涨

随着国家的十七届三中全会惠农新政力度加大；鼓励小排汽车的消费税政策实施，交通现行政策、禁微条令撤销等政策等一系列先关政策的出台，为微客的发展建立了良好发展的政策平台面对今年滚滚而来的全球金融风暴，国家实行中小企业减负等一系列的经济政策，这使得承载中小企业工具价值的商用车重新被企业寄予厚望；限小解禁以后，之前一直被城市所排斥的微客，现在成为了一些中心城市汽车销售的主力军一些对中小业主的松绑政策和对惠农政策的实施，使得2、三线城市和广大农村市场的用车购买需求被不断刺激起来，从而形成了微客市场整体容量的不断放大

，前景看好

面对全球能源危机和不断上涨的油价，传统的大体积，大排量商用车已成为中小企业和车主的负担传统商用车在虽然满足了其商用价值的承载，但是传统的商用车也需要较高的成本，油耗就是其使用成本的重要组成部分之一而微客以其油耗经济，效力高超为主要特点，开始被越来越多的小企业主和个人私营业主所看重，而微客适时的也根据市场的需求进行产品升级：更大空间、更大功率、更高效力、更低油耗等一系列产品变化，满足了市场的需求，而使用户具有更低的使用本钱，产生更高的商用效率

在国家政策以及市场利好的两重刺激下，微客市场开始成为众车企的焦点，之前进行乘用车生产销售的车企也把重心转向战微客市场，同时，部份的乘用车生产企业也开始关注微客市场，意图在微客市场有所作为深谙轿车生产之道的海马汽车自然能把握微客产品中 乘的主流趋势郑州海马汽车的生产基地，就已研发出了轿车级精品微客海马福仕达海马福仕达从研发设计到生产流程都继承了海马汽车生产轿车的规范化，运用轿车化设计理念加上完全的轿车配备体系，保证了产品质量同时在产品配置选型以及在内饰做工上都显示出对轿车级微客趋势的把握

面对中国微客市场和中国消费者，海马福仕达在把脉微客主流趋势以后，以精品微客的形象面世，成为品质过硬的轿车级精品微客08年12月举行的海马福仕达纵横中国万里行活动，首次以近50万千米的综合路况测试来验证其过硬的品质尽管对于一款微客而言，这类综合测试近乎苛刻，但海马意欲在微客市场一显身手的图谋已昭然车界，海马福仕达能否真正成为微车市场的1匹黑马，业界拭目以待

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