歐洲汽車產業將與歐盟達成減排新協議

欧洲汽车产业将与欧盟达成减排新协议

相隔10年，欧洲汽车产业将再次与欧盟达成协议，努力在2012年时实现欧盟制定的限排指标欧洲汽车工业协会(ACEA)会长兼菲亚特总裁Sergio Marchionne表示：“需要探讨的是如何公平地分担任务”据悉，欧洲汽车工业协会成员一直就是否共同分担限排争执不定

欧盟委员会方面已公布了削减乘用车和轻型商用车（LCV）CO2排量的欧盟战略的影响评估报告

根据这个评估报告，为实现2012年欧盟境内新车平均CO2排量应下降到120克/千米的减排目标，欧盟成员国将花费约100到230亿欧元欧盟将采取征税和增强消费者意识等方式以拉动环保汽车的需求

如果今年可行，欧盟将制定出法律架构以减少轻型车的CO2排放量，该法律架构最迟到明年年中出台在2010年，欧盟委员还将就法案实行情况进行回顾，并探讨加强力度以尽快实现欧排目标虽然欧盟汽车产业抱怨：欧5标准要求从2009年生效、在2012年前完全实行，时间紧急，毕竟2012年的车现在就已在计划，但可以看到的是欧洲各大汽车制造商已着手开发混合动力车等节能环保车型

根据1998年欧洲汽车业与欧盟签署的自愿协议，到2008年时，汽车厂商年销售乘用车平均CO2排放要到达140克/千米，比1995年的平均排放水平（187克/千米）下落25%根据今年3月欧盟委员会提出的汽车尾排标准，2012年以前，欧盟境内生产的新车平均CO2排放量应比现在削减25%，降至每公里120克，但经欧盟汽车业特别德国的反对和游说，，欧盟委员会最终将120克/千米调至130克/千米

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