德国电池供应商AKASOL推新一代锂电池

德国电池供应商AKASOL推新一代锂电池 使用寿命延长50%

汽车讯据外媒报道，经过了长达8个月的耐久性测试后，德国高性能电池系统供应商AKASOL宣称，旗下最新款锂电池模块AKAMODULE（分为46Ah和53Ah两个版本）能够耐受各类极限条件测试结果表明，由于该模块采取液冷设计（由内部开发），电芯材质极为均匀，与其他制造商的规格相比较时

，其电池的使用寿命最多能延长50%若将该款电池应用于纯电动巴士，即便里程数超过百万千米后，该款电池仍能继续使用

通常在25℃的环境条件下使用该锂电池模块，由于其性能极佳，在℃的极限温度下该电池模块仍然能用

AKASOL项目管理、测试及服务部负责人Bj?rn Eberleh称：“即使在46Ah和53Ah两个版本的电池模块分别经历8000次和3000次满负荷周期（full load cycles）以后，该电池模块的电容量依旧能保有其初始容量的80%即便只剩下30%的残留电量，电池模块仍然能够运行，因此满负荷周期的总量应当能到达1.5万次测试的另一个结果是：单个电芯的变质受损均匀，该结果令人满意，将大幅下降装配线上的容量消耗，这意味着电池的使用寿命能够延后更久”

在室内测试环境中，AKASOL工程师们将46Ah和53Ah两个版本的电池模块置于极限条件下测试在℃和100A的恒定载荷的测试环境下，电池组件可全周期（full cycles）运行长达1.5年之久电池容量、电芯电压和内部电阻的差值证实了电池专家们此前的预测在某些应用领域，其性能表现将超越预期

事实上，由于电池生产存在差异，各类运行情况也不尽相同，在特定储能装置内进行充电时，各电芯的充电将变得不均匀为此，电池管理系统必须确保各电芯的充电状态到达同一水平在多电芯电池中，这1电量平衡方式使整个系统的容量得以被充分利用，且使用寿命更长电池模块的综合集成度极高，AKAMODULE的能量密度到达140 Wh/kg以上，使车辆的里程更长，耐用性更佳

AKAMODULE均采取水-乙二醇混合液作为冷却剂此前，该模块的生产和混合液的整合被工艺极其复杂，后来找到了一种新的制造方法进行简化，致使电池的体积大幅减小

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文章标签： 锂电池

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