自动启停功能还是半成品

“自动启停”功能还是半成品

我很倾慕汽车上自动启停功能，但这并不妨碍大多数人对它的讨厌我向往这个功能，是由于我的车上根本没有这个东西；而车上装着自动启停的家伙们，上车第一件事，就是把它关掉

我 对自动启停功能的艳羡，一方面是由于我有轻度强迫症，十分不希望自家车上的油耗显示在某个数值以上，而自动启停可以帮忙省点油；另一方面还是因为我有轻度 强制症，十分不喜欢发动机怠速时传到车里的哪怕一点点震动，带启停功能的车，一刹停发动机就熄火，把发动机怠速运转这回事直接略去了

但是，停车时的安静，换来的是起步时的噪动带自动启停的车，脚离开刹车，发动机的点火并不能做到润物细无声，有的干脆就像平时打火一样，轰的一声还伴随着震动奢华如宝马车，也是这么任性，让车主们感觉很low很伤面子

这样倒还罢了，要是碰上走走停停的拥堵路段，自动启停愈发卖力地工作，发动机启动的声音声声在耳，启动时的震动通过座椅轻轻拍打你的屁屁，一次两次可以忍，你这么没完没了，是欺负我的病是没有感觉吗

等红灯的时候，踩刹车停稳，发动机随着一并熄火，不管红灯时间有多长，你的脚必须在刹车上坚守岗位，不敢稍事休息你一抬脚，发动机就点火了，可现在挂的是D挡（少数自动启停与Autohold功能相互配合的车型除外）

最过分的是停车，你在D挡停稳车，车子自作主张就熄火；你换到P挡，它又神经病一样地点火，完全不是正常的思维方式

再说了，你停车不见得是一步到位，先停下来或许只是做个准备，然后把车倒进车位这时候，自动启停根本弄不懂你想干什么，自顾自地熄火又打火

说它是神经病，它还是一个执着的神经病自动启停功能一般默许就是开启状态，你这次关了，下次再开车，它又打开了

恼火的车主，上车后打火后第一件事就是怒关自动启停有的车主，多花了几千块钱买了带自动启停的车，宁可再花几百块钱找人刷行车电脑，把这个功能隐藏掉；动手能力强的车主，自行改造线路，让启停功能保持静默状态

更有一些狡猾的车主，对敌斗争特别丰富，竟然找到了启停系统的bug标致408的车主就掌握了一个独家秘方，具体操作如下：

用毛巾热敷装在右后视镜上的温度传感器，等车载大屏温度显示超过35度时，反复点击启停开关若干次，然后熄火，然后再点火然后自动启停功能就默许关闭了我的天哪

，真的这么神奇吗

广大车主与自动启停做斗争，就有人在其中看到了商机你去某宝上搜搜，启停关闭器之类的玩艺儿会为你提供贴心服务

固然，如果你嫌自动启停麻烦，又不想弃而不用，可以用另一种麻烦来对付它，那就是苦练工夫江湖上传言，有一种刹车脚法不轻不重、不即不离，此招一出，可防自动启停功能随意启动

不要批评中国车主不讲环保，只能怪自动启停功能太另类，完全是一幅不修边幅、我行我素的怪样子

美 国人同样对它不能忍近期看到《纽约时报》的一篇文章，说一个美国放射科专家手里有三辆新款的奔驰车，每台车上都有自动启停这种先进设备，但这位老同志每 次上车就把它关掉老同志抱怨说，每次你都清清楚楚地感觉到它在工作，要是碰上拥堵路段，20分钟它能折腾50回要是不把这个神经质的功能关掉，他怕 自己要被折腾得神经了

马自达曾在美国弄过一个调查，几乎所有人上车后都会把自动启停功能关掉所以马自达也不打算在美国费这个劲儿，也没有把自动启停系统引入美国市场的计划

说起来，马自达的自动启停算是相当不错的了，安静度和启停逻辑比很多奢华品牌做得更好既然连马自达都没信心，可见这玩意的完善度还不行

自动启停功能还不完善，为什么还有这么多厂商积极地往车上装缘由很简单，为了满足各国家和地区的油耗标准和排放法规

这些年，汽车厂商为节能减排确切很卖力，发动机涡轮增压和缸内直喷、挡位更多的变速箱、车身轻量化，如此等等这些技术非常复杂，节油效果还不如自动启停系统明显于是，惠而不费的自动启停技术就成了新热门

所谓自动启停，就是让车子停下后关闭发动机，起步时再点火现在各汽车厂商用的技术也比较接近，主要就是加大电池容量，强化发动机起动马达，可以让它们承受更多的点火次数这套系统也不会总是工作，比如车上的空调需要延续工作时，或者电瓶电量不足时，发动机就不会停机

停车不动时不会怠速运行，肯定是省油和减排福特动力传动系统的一位副总裁说，自动启停可以让汽车在综合工况下省3%~5%的油，如果是拥堵情况下，最多可以省油10%

我看过一份博世启停系统的资料，博世把自动启停分成三类第一类是针对手动挡的标准版，停车挂空挡时，发动机熄火，再次踩下离合器时，发动机点火第二类是针对自动挡车的高级版，踩刹车停稳时，熄火，脚离开刹车踏板时，再点火

说到这里，先插一句，手动挡的自动启停系统最简单，却是最好用的缘由也很简单，它在等红灯时可以挂空挡拉手刹，脚是能休息一下的；停车时摘到空挡，发动机熄火就熄火，不会像自动挡那样在停车时反复打火

博世最高级的自动启停版本，叫滑动版，也是针对自动挡车型的当车子高速行驶时，如果司机松开油门，变速箱自动切换成空挡，发动机熄火，车子凭惯性滑行；当司机再次踩油门时，发动机点火

这个系统不但在停车时可以工作，在高速行进时也可以工作，看上去确切很高级的模样不过，自动挡的车不是不能空挡滑行吗不知道博世是怎么解决这个问题的

车子装了自动启停，省油是一定的，但现在的问题是，启停时的噪音震动和启停逻辑还是让车主感觉不胜其烦

好 的自动启停，应该无声无息，完全在无形之中提供服务这就跟宾馆的服务差不多，你看小旅馆的服务员无处不在碍手碍脚，卫生还是那个鬼样子，五星宾馆里你基 本看不到人，却处处干净整洁自动启停什么时候达到这个境界，再说普及的事吧最少现在看来，它更像个半成品，需要改进的地方还有很多