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1..6L依然是主流 市场占有率超50%

来自中国汽车工业协会的统计数字显示今年上半年产销同比增长速度较06年有所回落，但高于05年。乘用车中，排量在1.0L-1.6L的家用轿车依然是主流排量，下面来看一下各排量的大致分布情况：

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1..6L车型市场占有率达53.19%，紧随其后的是1..0L排量车型，占28.72%；2..5L排量车型占11.4%，而1L以下及2.5L以上车型共占6.69%。 上半年：车价、油价决定1..6L车型最受宠

微型车因为排量过小曾经在大城市遭受冷遇，即使出台环保政策市场反应仍不如愿；中高级车由于竞争激烈，价格普遍下挫，大有压过中级车之势。然而上半年的销售数据显示消费者在选择家庭用车时依然以1..6L车型为主，1..6车型价位大约在10万元左右，是大多数消费者购车的理想价位，另外随着油价的上涨，大排量车不被更多家庭看好。 前十名共销50余万辆，捷达宝刀未老拔头筹

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上表是今年上半年.6L车型销量排行，捷达宝刀未老，仍以101223辆的成绩拔得头筹，凯越、福美来紧随其后，颐达、骐达表现不俗，一汽大众的宝来1.6车型几乎独占了宝来所有的销量，上半年宝来1.8销量不足500辆，而1.6L销量达到32222辆，而速腾也走出去年的低迷，经过厂家降价后销量提升很快。因为主攻家用车市场，伊兰特1.6车型销售也比1.8L好很多。上述1..6L排量的10款车型上半年共计销售50余万辆。 　　下半年：新兵杀入，中级车格局或将改变

“得中级车者得天下”，在国内汽车市场中1.6L车型向来是各厂家必争之地，今年中级车市场又增重量级新兵---卡罗拉、马自达3、明锐，三款车都是刚刚推出或即将推出的1.6L车型，三车的加入将使中级车市争霸升级，下面来看看三款车的竞争力：

卡罗拉1.6： 价格：13..48万元 适应人群：时尚白领 竞争力：丰田品牌效应+低油耗+外形时尚+宽敞车内空间 马自达.6： 价格：12..68万元 适应人群：喜爱运动轿车的消费者 竞争力：操控性+驾乘感+安全性+低油耗 明锐1.6： 价格：12.8万元（预售参考起价） 适应人群：、追求品质、不爱张扬的稳重人士 竞争力：大众最新的中级车平台PQ35+出色的配置+安全性 大部分消费者还是喜欢追逐新车，何况这三款车各个来头不小。从上半年销量表来看，“常青树”捷达的销量依然位居榜首，凯越1.6成绩斐然，但也只能依靠不断的降价来保住市场份额；伊兰特更是失去往日的光芒，重回“冠军”宝座恐怕真是一场梦了。随着卡罗拉、马自达3、明锐等车的上市，中级车市场格局面临重新洗牌，让我们拭目以待。