月4日上午

月4日上午，东风南充汽车有限公司（以下简称 东风南充 ）股权转让签约仪式在西南联合产权交易所举行。南充市政府国有资产监督管理委员会以40682.64万元的成交价，将东风南充汽车有限公司100%国有股权转让给浙江吉利控股集团有限公司全资子公司南充吉利商用车研究院有限公司。

伴随着股权转让，东风南充汽车这家有着66年历史的老国企，再一次站在了发展的十字路口。据受让方南充吉利商用车研究院有限公司相关负责人表示，浙江吉利控股集团有限公司收购东风南充汽车公司后，将投资70亿元建设新能源商用车研发生产项目，建成年产10万台新能源商用车和5万台燃气发动机的研发生产基地，可实现年营业收入200多亿元，税收10多亿元。

曾经辉煌全国最大的CNG发动机生产企业

2014年7月2日之前，位于四川省南充市的 东风南充 ，是东风汽车公司的控股子公司，是一家集载货汽车和天然气发动机设计、制造、销售、服务为一体的专业化生产企业。

东风南充 曾先后研发了国IV天然气发动机产品并成功配套国内主流客车企业，承接了中型客车CNG发动机研制与开发、东风低排放天然气专用发动机开发两项国家 86 计划项目，CNG发动机保持国内领先水平。

在 东风南充 最辉煌的2012年，公司开始建设清洁能源商品基地，启动了一期 万台燃气发动机能力建设暨LNG加注站项目。自那以后， 东风南充 具备了年产整车 万辆，发动机2万台的综合生产能力，带动了成渝周边的零部件产业的发展。其生产的整车产品 东风 、 嘉龙 系列载货汽车、客车及底盘远销国内外。

那年， 东风南充 作为东风汽车公司在西部的汽车和天然气发动机生产基地，拥有6项国家专利技术，是国家清洁燃料汽车行动产业化试点企业，还是燃气发动机装置国家标准起草单位和国家标委会的委员单位，更是全国最大的CNG发动机生产企业。

一次转型东风南充汽车公司移交地方

然而，伴随着东风战略规划、行业前景以及东风南充自身等三方面原因的影响，势头强劲的 东风南充 ，一时辉煌不再。

东风南充公司一位不愿透露姓名的人士介绍，究其原因，首先是受东风汽车公司战略规划布局的影响， 东风南充 一直被视为边缘企业，近 0年来东风汽车公司总部累计投入仅1.2亿元，企业装备陈旧、自主研发能力不强、工艺技术水平落后、市场竞争力下降。 近年来，东风总部又将战略重点放在了乘用车事业上，基本无暇顾及子公司的发展。