特斯拉静止时车库爆燃事发时未处于充电状态

特斯拉静止时车库爆燃 事发时未处于充电状态

日前据友暴光，上海1辆特斯拉在地库中突然自燃，特斯拉官方随后表示，在得知事故后，昨晚公司第一时间派出团队赶往现场，目前正在积极联系相干部门并配合核实情况

根据最新信息，这是一辆车龄在3.5年左右的老款Model S ，在车辆发生爆燃时，车辆并未处于充电状态车辆在爆燃前1小时曾经到特斯拉超级充电站进行过超充，将续航提升至350多千米

视频画面显示，起火的时间为21日晚8时许，在录像中，1辆停放在车位内的特斯拉突然猛烈自燃，并烧坏了多辆汽车特斯拉表示根据目前的信息显示，没有人员伤亡

此前，特斯拉出现了多起事故，2月份一辆2016款特斯拉Model S在美国佛罗里达州撞树并起火，车主被活活烧死，而该车在拖到警方停车场后，至少自燃了3次，乃至在事故产生1天后仍然在燃烧

特斯拉产生众多自燃事故后，美国的相干监管部门已开始对这些致命车祸进行调查，美国国家运输安全委员会表示，他们已向佛罗里达州德尔雷比奇派遣了一个调查小组，调查Model 3的致命车祸官方表示如果有必要，他们还将采取进一步的行动

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当前新能源电动汽车的安全尚无法做到万无一失，其中最大的隐患来自动力电池，动力电池在充电和放电的过程中都会产生大量的热量，在遭受猛烈撞击后很容易让电池内的化学物质产生反应引发爆炸

根据此前表露的相干消息来看，特斯拉貌似也知道电池存在问题此前特斯拉一名前工程师在社交平台上称特斯拉的电池缺点可能会影响司机生命安全

中国作为全球新能源汽车产销第一大国，新能源汽车安全一样面临挑战去年10月，国家市场监管总局泄漏，据掌握的舆情信息显示，2018年已发生新能源汽车起火事件40余起另据统计数据显示，2018年全年召回新能源汽车高达13.57万辆，召回比例高达13.46%

有报导可查的新能源汽车起火原因虽不尽相同，但细究起来电池长时间在液体中浸泡、电池材料不过关、动力电池系统拼装布局缺点、使用中过充过放、电池组件安全性等都是电池起火的风险因素，终究的结果就是电池发生热失控导致自燃动力电池安全问题不单单涉及电池研发制造层面，一样应涵盖电池在消费者用车周期内及梯次利用直至最终报废全生命周期

当前，不管从遏制电动汽车安全事故总量，保障用户生命与财产安全，还是保护电动汽车行业的可持续发展，动力电池的安全都成为迫切解决的问题此次特斯拉自燃事故缘由及后续处理，易汽车将延续关注

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