比亚迪G3四季度将上市预计售8

比亚迪G34季度将上市 预计售8

9月10日，比亚迪高端中级车型G3在齐鲁车展上首次亮相，在奇瑞、吉祥纷纭发布自己的高端品牌以后，比亚迪走的是比较传统的分销售的道路，作为其A3销售络的首款车型，将于4季度上市，预计售价万之间，定位介于F3与F6之间

A3络是比亚迪实行分销售后建设的第三套销售服务络，A1负责销售F3、F6车型，A2是去年上半年启动建设的第二套销售络，目前销售F3R、F0车型今年初

，比亚迪正式启动A3渠道建设，定位高端，销售的产品包括G3和后续车型

G3的车体长度比F3大67mm，轴距拉长10mm，但车宽、车高、前后轮距完全相同前悬挂同为结构简单、本钱低廉的麦弗逊式独立悬挂，后悬挂仍是带扭杆的拖曳臂半独立悬挂，底盘结构尺寸基本相同

G3的造型还是体现一定的独创性与整合能力，虽然揉合了几种截然不同的设计风格，但ABC柱之间的衔接比较自然，毫不生硬，显示出比亚迪新车造型的经验日渐老道，对消费者心理的揣摩细致入微G3的外观，虽然整体不失中庸，但局部彰显个性与灵动，契合目标用户群的主流审美意识，预计心理接受程度不错

借助比亚迪在IT领域的强大研发能力和丰富制造经验，在合资品牌中级车上流行的CAN-BUS智能总线、行车电脑、电子防盗系统等高附加值产品，将会在各个档次的G3车型上，投入使用比亚迪研制的无钥匙进入系统，采取最先进的RFID(无线射频)识别技术，技术也已成熟该系统能够对驾驶员的身份进行智能识别，主动开闭车门，发动机1键启动，离车后自动升起未关闭的车窗，锁定电路、油路，保证安全

比亚迪方面表示，作为A3络的首款发布车型，G3的战略地位不言而喻：一方面G3是比亚迪冲击高端中级车市场的重要车型，用以提高品牌形象；另一方面，G3将检验比亚迪的多销售战略能否得到成功

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