三亚停车专项规划分三年实施新增10个停车

三亚停车专项规划分三年实施 新增10个停车场

三亚市作为我国唯一的热带滨海城市，经过20多年的发展，三亚热带滨海旅游业进入了黄金发展期，社会经济水平和城市面貌也发生了巨大变化。而三亚城市交通现状之停车问题已经成为制约交通系统整体发展的关键性问题之一，严重影响了三亚城市品质的提升和旅游环境的优化。10月18日，从三亚市规划部门获悉，《三亚市中心城区与海滨地区停车专项规划》近日得到三亚市人民政府的正式批复。为了确保规划落实，停车专项规划的近期实施规划将以年为计划年度，共16个项目，分三年实施。

中心城区停车需求预测显示河西区成规划重点

本次规划将中心城区划分为10个大区(河西、河东、凤凰路、月川、鹿回头、金鸡岭、荔枝沟、海坡、月川、红沙、吉阳)、58个小区。考虑部分泊位的白天与夜间的重复利用，依据现状有效停车泊位的利用情况，经计算后中心城区远景停车泊位需求约为13.6万个。预测显示，河西、河东、月川部分小区停车矛盾较为突出，单位面积停车泊位需求量较大。其中河西地区为本次规划的重点，将按照居住社区大致分为14个小区进行停车规划。

从新建建筑配建指标更新和既有建筑配建专项整治两方面入手开展配建停车近期实施行动。针对既有配建停车泊位被挪作他用的现状，如明珠广场、国际购物中心(旺豪超市)、银泰度假酒店等，建议开展建筑配建停车设施使用情况专项检查，督促恢复挪作他用的地下停车设施。

建设10处公共停车场

现在三亚既有公共停车场7处，主要分布在大东海、河西等区域，规划建议通过规范改造、完善收费管理等措施，提高停车泊位周转率，充分挖掘既有停车场的效能。同时，计划近期新建公共停车场10处。

1.儋州北一巷北侧：建设地下公共停车场。设置100个左右的泊位，为周边现状儋州村和阳光海岸未来游客停车服务。

2.步行街西侧：计划建设地下停车场，设置个泊位，结合绿化设置个大型旅游车泊位。地下停车场使用之后，可取消步行街在解放路和胜利路两端门前的泊位，并取消胜利路沿街占道停车，解决步行街周边停车需求，改善周边交通环境。

3.春园海鲜市场：近期可新建地下停车库一层

，提供停车泊位98个，同时可利用吴春园安置小区停车共享及错峰共享泊位合计227个，高峰时段提供停车泊位共计325个，从而满足春园海鲜市场停车需求。

4.汇林水苑南侧：计划结合现状地面高差建设地下停车场，设置个泊位，地面整体改造为滨河绿地，并结合规划中的红树林公园对周边环境进行整治。

5.市政府二办：计划在现状地面公共停车场下挖地下停车场，设置个泊位，地面改造为滨河休闲绿地，原地面停车泊位取消，清理周边占道停车，改善市政府二办周边环境。

6.金鸡岭路北：前期可将地面简单硬化作为临时停车场，后期在地面建设绿地，地下建设公共停车场。设置70个左右的泊位，解决现状金鸡岭路两侧路侧停车需求。

7.胜利路东侧：前期可将地面简单硬化作为临时停车场，后期在地面建设绿地，地下建设公共停车场。设置200个左右的泊位，为周边现状儋州村和未来周边商业停车服务。

8.行政服务中心：计划结合中华城开发，除建筑本身配建停车泊位外，额外增加个地下停车泊位，并开放为社会公共停车场。

9.原气象局：计划在此处地下建设公共停车场，对外开放，白天解决机关单位办事停车需求，晚间解决居民楼过夜停车，设置个泊位，地面整体改造为公共绿地，现状篮球场等社区服务设施予以整修保留。

10.临春河路西侧：可临时作为公共停车场使用，设置140个左右的泊位，未来结合居住建设地下公共停车场，为周边私宅停车服务。

分两阶段调整路侧停车泊位

根据停车需求及整体交通整治策略，近期将分两个阶段对路侧的停车泊位进行调整，期间将通过对路侧泊位利用率进行监控，然后滚动调整。

第一阶段：取消部分道路路边停车，包括春园路、新风街、胜利路和解放路部分路段等，日间取消泊位数合计749个，夜间取消泊位566个;通过梳理河西现状支路，打通老城区综合交通整治项目确定的一期改造支路，增加支路路侧停车泊位600个左右。

第二阶段：逐步取消部分道路路边停车，取消泊位数合计1375个;依据相关控规，打通老城区综合交通整治项目确定的二期改造支路，增加支路路侧泊位400个左右。