應付排放門大眾豪賭新能源汽車平臺化

2019-10-14 20:33:45

应付排放门，大众豪赌新能源汽车平台化

大众排放门以后，在近日的密歇根汽车管理研讨会上，大众汽车高管讨论了大众汽车战略2025计划，到2025年，大众将发布30多个纯电动与插电式混合动力车型

在研讨会上，据大众团体美国首席工程师马蒂亚斯厄尔布透露：这30多款车型来自三个平台，每一个平台都可以灵活地调解底盘相干参数，比如轴距、轮距等，这么做的好处是降低成本的同时，可以满足消费者对不同车型的需求，另外，电气系统与相干附件也被统称为电气模块包

备受关注的大众BUDD-E新能源概念汽车就源自其中一个平台，从图中可以看出，这是一款插电式混合动力四驱车型另外，据大众官方资料介绍，该系统的电池组被设计成类似特斯拉的滑板电池，也就是是可以单独更换的，这是电气模块化的一个体现

下一个十年计划，大众如此坚决的推动大众电气化进程，隐藏在背后的真相是一丝无奈去年九月的大众排放丑闻，为了通过严苛的排放法规，仅在美国市场

，就发现不少于50万辆柴油车排放软件作假，今年六月下旬，美国监管机构要求大众花费147亿美元回购这几十万台车，终止正在被租赁的汽车，同时宣布投资零排放汽车相关技术才得以和解所以说大众的激进计划实则是外界所迫

依靠中国市场的强大支持，大众照旧夺得上半年全球销量冠军，而大众廉价车、SUV等迟迟未出，利润相比对手着实难看，大众的电气化战略一下打乱了大众本来的阵脚不过，随着近几年全球主要汽车市场的新能源汽车销量得到大幅提升，大众激进的电气化战略是福是祸，还真不好说

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