快递三轮车国标今起实施非强制仍难免裸奔国维权

快递三轮车国标今起实施 非强制仍难免“裸奔”- - 国际,

原标题：国标今起实施 仍然难免“裸奔”

近日，北京六环内全面整治电动、燃油三轮车的消息让不少快递公司感到焦虑。虽然交管部门称目前快递三轮车暂时不在本次专项行动的“打击范围”，不过由于没有牌照，快递三轮车一直处于“裸奔”的状态，不少快递员仍然担心在送货过程中会被查处。

从今天开始，首部快递专用电动三轮车行业标准将正式实施，明确了快递三轮车的车型、尺寸和车速等多项指标。但这个标准并非强制性标准，快递公司买不买账尚且不论，在从生产备案到上牌运营等多个环节政策不明确的情况下，快递三轮车仍然处于“裸奔”的状态。

快递用车五花八门 快递员担心被查处

随着本市全面整治电动、燃油三轮车专项行动的开展，活跃在各大地铁站、城乡接合部的黑摩的已经开始减少，但专项行动的“风声”让不少快递公司开始担忧。昨天上午，北京青年报在快递收发业务比较集中的中国传媒大学西门附近发现，各家快递公司的用车五花八门，而快递员对于即将开始的“严打”也是态度不一。

据北青报观察，申通、圆通、顺丰、天天等快递公司的用车在外观和型号上不尽相同，大多采用电动三轮车7月14日20时30分左右，再安装一个封闭式货箱但是我学到了什么呢?，但也有普通三轮车，储货部分并无遮挡。“自己买的三轮，能送货就行，那些快递公司会要求有货箱，我们这个专门送粮食，不那么怕摔。”一位我买的送货员说。

对于快递三轮车的规范问题，快递公司大多已经在本公司内使用了统一标识、型号的快递车。天天、圆通两家公司的负责人表示，他们公司的快递用车由加盟公司自己购买，按照企业的要求，配带锁的封闭货箱、公司标识。在行驶时，公司也会要求遵守交通法规，不得闯红灯、逆行、超速等。

“打击的是摩的，燃油的，还有那种带人的。”谈及目前针对电动、燃油三轮车的专项整治行动，一些快递员感觉自己不应该成为被打击的对象。天天快递的一位快递员说：“快递怎么能查，都是服务行业，又不是非法营业，只要遵守交通秩序，为何要查？”

然而，一部分快递员却已经感到了危机。“听说有快递车被扣了，公司告诉我们要注意。”圆通快递的一位快递员说。我买的快递员则告诉北青报：“听说明天开始严打，查住就要被扣车，大不了不干了。”

北青报致电韵达、顺丰等多家快递公司，工作人员均表示已经听说了近期针对三轮车的“严打”。1 2 3