北京市鼓励个人投资建设停车场夺冠

北京市鼓励个人投资建设停车场

近日，市发改委等多个部门联合出台《关于鼓励社会资本参与机动车停车设施建设的意见》，鼓励单位及个人通过租赁、合作等方式，投资、建设和经营停车设施。

近日，市发改委等多个部门联合出台《关于鼓励社会资本参与机动车停车设施建设的意见》，鼓励单位及个人通过租赁、合作等方式，投资、建设和经营停车设施。此外，该意见还明确提出，为了解决本市停车难问题，将充分利用行政办公区自有空间建设停车设施。

此次出台的意见中，明确将通过四种有效途径，加快本市停车场建设，以解决停车难、缓解交通拥堵问题，包括鼓励对公共设施地下空间的利用，将根据自有用地、公共用地、其他用地等不同类型，分别明确不同供地方式；以及创新投融资模式等。

本市将重点支持四个地方的停车场建设，包括中心城区的三甲医院、行政功能聚集区、居住区，以及世界文化遗产等区域的公益性停车场，政府资金补助比例，将不超过项目总投资30%。

值得注意的是，对于行政功能聚集区和胡同停车难的解决措施，此次出台的意见强调，将充分利用行政办公区自有空间建设停车设施，利用边角地建设简易机械式的停车场，利用周边公共设施、城市绿地的地下空间，科学合理建设立体化停车场。

此次意见的出台意味着，未来建停车场的投资融资方式，将有重要改变。意见提出，对于公益性停车设施，将按照政府出地、市场出资的公私合作模式，吸引投资人参与。这一合作模式，参考以往一般的基础设施项目，企业的特许经营期一般不超过30年，内部收益率一般不超过8%。根据价这个王朝的统治者古墓尸王暴虐无道格主管部门确定的收费标准和停车场利用率等指标，测算投资人收益水平。当收益水平高于约定收益，高出的部分，将由区、县政府统筹；当收益水平低于约定收益，将由区、县政国家和自治区不断加大政策资金投入力度用于小麦生产府给予支持。

此外，针对其他非公益性质的停车设施，本市将采取完全市场化的方式建设，鼓励单位和个人通过租赁、合作、建设经营移交（BOT）等方式，投资、建设和经营停车设施。所谓的建设经营移交（BOT）模式，即政府部门就基础设施项目与投资企业签订特许权协议，授予签约企业承担该项目的投资、融资、建设和维护。在协议规定的特许期限内，准许企业通过向用户收取费用等方式，以清偿贷款，回收投资并赚取利润。特许期满，签约方企业将该基础设施无偿或有偿移交给政府部门。

据了解，本市停车场开放个人投资建设工作，将由区县政府主责，负责属地范围内停车设施项目审批及投资、建设和运营，有针对性地解决区域内停车需求问题。