太仓港地处长江和沿海开放交汇处.DG

太仓港地处长江和沿海开放交汇处，拥有38.8公里长江岸线，以及－12.5米深水航道，是江苏仅有、中国难得、世界少见的天然良港。

自2001年11月开展木材进口业务以来，太仓港充分发挥港口区位优势及水路、陆路集疏运络等优势，不断提高木材作业、检疫和存储、加工能力,木材进口码头泊位由最初的2个增至12个，木材堆场由最初的32万平方米发展到现在的136万平方米，码头木材装卸效率已从起步时的3000立方米/天，发展到目前的20000立方米/天。

然而如今 贬值，韩进破产刺激了国际物流费用的增加，物流超限所导致的成本上升，运输成本全部被分摊到了原木、成品身上，加工厂、经销商不得不面对海运、陆路运费等各方面的因素蚕食了原材料和成品利润的空间。

沪通铁路是国家铁路“十二五”规划建设的重点项目之一，也是国家沿海铁路大通道和长三角地区快速轨道的重要组成部分，途经江苏南通、太仓港与上海，线路总长约137公里，项目按国铁I级、设计时速200公里标准建设，总工期5年半，建成后，上海至南通火车有望1小时内到达。

多数作品每平方尺的价格只有几千元对于木材人来说运费直接关系到原木、成品的成本，而沪通铁路通车之后，运费成本有望降低一半。

1.凡是本原创的报道，均会注明来源“中国木业信息”，欢迎各媒体站转载，请尊重知识产权，转载必须注明来源：中国木业信息。

2.凡是我方站转载的，均会注明来源，旨在出于传递更多信息的目的，若有侵权等问题，请发邮件到woodinfo@，我方1个工作日会做删除处理。